Ist eigentlich schon alles gesagt, was man von hier aus sagen kann.
Behalt den Ölstand im Auge.
Verschwindet das "Klackern", wenn du im Leerlauf die Kupplung ziehst?
Gruß,
Mefju
P.S.: dreh die Leerlaufdrehzahl doch mal ein wenig höher
Ist eigentlich schon alles gesagt, was man von hier aus sagen kann.
Behalt den Ölstand im Auge.
Verschwindet das "Klackern", wenn du im Leerlauf die Kupplung ziehst?
Gruß,
Mefju
P.S.: dreh die Leerlaufdrehzahl doch mal ein wenig höher