es geht weniger um die kolbenmasse, sondern um die mittlere kolbengeschwindigkeit.
zwei beispiele:

DR 650SE bohrung 105 mm, hub 82 mm= bei 6000 u/min 16,4 m/sec

LS 650 bohrung 94 mm, hub 94 mm= bei 6000 u/min 18,8 m/sec

hier sieht man ganz klar das die LS650 wegen ihrem größeren hub eine wesentlich größere mittlere kolbengeschwindigkeit hat, die DR650 kann alleine deshalb schon höhere drehzahlen schadlos überstehen.
obwohl ja die 46 ps der DR auch nicht gerade berauschend sind, schaut man sich einmal KTM usw. an :D

gruß norbert