nema problema(so wirds zumindes asugesprochen glaub ich)^^
neues öl konnte ich bisher auch nicht erkennen, vielleicht lags daran, dass das loctite noch nicht ausgehärtet war.
wird sich aber wahrscheinlich eh erst nach einer längeren tour zeigen obs richtig dicht ist
so, das leck an der schraube schein tatsächlich dicht zu sein, aaaaber,
es sifft nun schon wieder am zkd.:angry::angry: ich könnte wirklich auf der sau raus, hat mir jemand n tipp wie ich das 100% dicht bekomme, oder obs ausser dem stopfen noch eine ölquelle gibt die diese typischen ölklekse verursachen könnte?
will da mal endlich ruhe in die kiste bekommen
Ein paar von den Schrauben am Zkd haben ne Dichtung, sprich ne Unterlegscheibe wo innen Gummi dran ist. Ist glaub ich in der Rep-Anleitung zu sehen. Die würd ich mir mal angucken und ggf neu machen; ansonsten hilft nur, alles nochmal zu machen
Gruß, Daniel
edit: die Dichtungen an den Ventileinstelldeckeln sind vorhanden und i. O.?
jep, die sind vorhanden und ganz, werd mich morgen mal dranmachen...Zitat von Preusseneintopf
was ich mir überlegt habe, schmiert ihr diesen plastikdeckel der nockenwelle auch mit dirko ein?
lau rep anleitung nein. habs bei mir auch nicht gemacht und ist dicht.
Ich kram das nochmal raus...
Die Hutmuttern vom ZylinderKopf sind M9 soviel weiss ich, hat jemand die Maße von den Kupferdichtungen? (sollen ja lt."Bucheli" verschieden sein).
Sind das normale Kupferdichtungen? Oder Spezial-Suzuki?
Dann versuch ich die im Zubehör zu bekommen, bei meinem HdV zu bestellen dauert immer so lange.
hmmm... genaue Masse hab ich nun auch grad nicht greifbar. Eine ist etwas kleiner, die kommt in den "Schacht" unter den "Stopfen".
So furchtbar weich sind die aber auch nicht, vergleichbar zu Ölablasschraubendichtungen und so. Die gibts wohl nur original.
Man kann auch die alten Scheiben mit der Schlichtfeile wieder planen, wenn sie einen "Kragen" bekommen haben, das passt auch.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
evtl. mit dem Brenner nocheinmal weich machen.
die Scheiben gibts in neu wohl nur beim HdV??? Selbst beim hiesigen Oldtimerschrauber sind die nicht in der Grabbel-Box zu finden !
Ich würde die gern kpl. alle 4 ersetzen und somit wieder was Ruhe haben
(ich fahre lieber in meiner wenigen Freizeit als ünnötig zu schrauben, nur weil ich am falschen Ende gespart hab)
dLzG
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