Kalt möchte sie nicht starten

[peterdufek]

Ich suche einen deutschen Klugscheißer, der mir folgendes erklären kann.Jeden Morgen muss ich dieses Theater spielen. Die Kupplung mit einem Gummiring halten. Einpaar Drehungen mit dem Choke aus. Den Choke zurück und sie springt an aber in diesem Moment muss ich sehr schnell mit der linken Hand den Choke wieder ausziehen oder sie wird wieder tot. Dann gibt es keine Probleme den ganzen Tag auch wenn sie kalt ist. Alle anderen Versuche Funktionieren nicht. Technisch verstehe ich es nicht , obwohl ich ursprünglich Dipl.Ing. für Machinenbau war. Ich bin Tscheche lebe in der Slowakei und unterrichte Englisch und ab und zu Deutsch. Else ist mein fünftes Moped, und weil ich 63 bin, bin ich ganz verliebt. Niemand konnte bisher dieses Benehmen meines Schatzes erklären, auch die SUZUKI Mechaniker und die amerikanischen Internet Klugscheißer.
Ich wäre sehr dankbar
Peter

[robbierock]

Ich deutscher Klugscheißer.

Normal geht das so:

Den Choke braucht man nicht drehen sondern nur ziehen und zwar ganz raus.

Kupplung mit der Hand ziehen, starten, und den Choke auf Halb-Stellung, wenn warm ganz rein drücken.

Falls der Choke von alleine wieder zurückrutscht ist das Gummi im Schieber zerschlissen.

gruß robbierock

[Baschtel]

Ich glaube wenn du die Leute hier Klugscheißer nennst, wirst du nicht viele Antworten erhalten. Ein besseres Wort wäre wohl "Sachverständige"

Eine Antwort auf deine Frage habe ich leider nicht

[peterdufek]

Ich habe schon alle Sachverstandigen bei SUZUKI gefragt und ohne Erfolg.
Jetzt hoffe ich es gibt mindestens einen guten Klugscheißer,der es herausfinden kann. Selbverstandlich drehe ich den Vergaser nicht. Ich habe Motordrehungen gemeint.
Peter

[savageridingdaddy]

Hallo Peter!
Vielleicht ist Dein Standgas zu niedrig eingestellt.

Ich starte immer folgendermaßen:
1. 2-3 Sekunden den BEnzinhahn auf Pri stellen, damit schon etwas Benzin in den Vergaser läuft und nicht mehr so viel angesaugt werden muss.
2. Choke ganz ziehen.
3. Starten
4. Choke bis zur Hälfte hinein drücken.

Grüße,
rob

[Baschtel]

Ich würde zuerst mal anfangen und den Vergaser komplett zerlegen und reinigen. Auch die kleinen Röhrchen im Vergaser müssen komplett sauber und frei sein. Dann die Gasschiebermembran komtrollieren, die Nadeldüse, etc... Dann würde ich schauen ob Rost im Tank ist oder ob sich Wasser abgesetzt hat. ich glaube Wasser im Benzinkreislauf kann man mit Spiritus binden?! Sicherer wäre aber vermutlich den Tank komplett leer zu machen und austrocknen zu lassen. Wenn Rost im tank ist auf jeden Fall noch ein zusätzlichen Benzinfilter verbauen. Dann würde ich nach dem Luftfilter und Luftfiltergehäuse schaun. Luftfilter sauber? Verbindungen dicht? kein Öl im Luftfilterkasten?

Soweit von mir. Vielleicht weiß ja noch jemand anders Rat, oder vielleicht sogar Norbert.

Gruß,
der Baschtel

[peterdufek]

Hi Baschtel und Savageridingdady,
Ich werde alle Ratschlage berücksichtigen. Selbstverstandig weiß ich wie man normal starten kann und PRI hab ich auch benutzt. Es macht keinen Unterschied. Den ganzen Tag startet else ohne Probleme auch wenn sie kalt ist. Nur leichte Berührung und sie springt an. Mit Choke ohne Choke geht es nicht. Nur auf die Weise, die ich beschrieben habe und nur am Morgen.
Peter

[robbierock]

Hi Baschtel und Savageridingdady,
Ich werde alle Ratschlage berücksichtigen. Selbstverstandig weiß ich wie man normal starten kann und PRI hab ich auch benutzt. Es macht keinen Unterschied. Den ganzen Tag startet else ohne Probleme auch wenn sie kalt ist. Nur leichte Berührung und sie springt an. Mit Choke ohne Choke geht es nicht. Nur auf die Weise, die ich beschrieben habe und nur am Morgen.
Peter

Gute Fahrt!

gruß robbierock

[Gereon]

Kann deine eLSe die Uhr lesen:aetsch::aetsch::aetsch:?

Vielleicht ist es ihr noch zu früh, um zu "arbeiten"!

Mit humorvollen Grüßen

Gereon

[rudiwolfen]

Hallo Peter,

Zitat
... Die Kupplung mit einem Gummiring halten. Einpaar Drehungen mit dem Vergaser aus. Den Vergaser zurück und sie springt an aber in diesem Moment muss ich sehr schnell mit der linken Hand den Vergaser wieder ausziehen oder sie wird wieder tot.

versuch es bitte nochmal mit andern Worten zu erklären. Was verstehst Du unter ein paar Drehungen am Vergaser?

Mein Startvorgang
Im Sommer: Starten ohne Choke mit etwas Gas
in der Übergangszeit: Choke halb raus, minimal Gas, nach 50m Choke rein
im Winter( ab ca +5°C) Choke ganz raus, minimal Gas, nach 500m Choke rein, eventuell vorher eine Weile mit 1/2 Choke.

Gruß
Rudi