Ist doch ne schöne Geschichte. Solange sie nicht von nem Eintopf erzählt wird.
Ist doch ne schöne Geschichte. Solange sie nicht von nem Eintopf erzählt wird.
Hi
Trotzdem gehts nichts über einen Schmiermaxen
G
Skoute
Wenn Recht zu Unrecht wird, wir Widerstand zur Pflicht
Habe niemals Angst etwas neues auszuprobieren,
bedenke die Arche wurde von Amateuren gebaut,
die Titanic von Profis
sehr sehr schöner umbau !!!! absolut genial und sauber geschraubt!!
aber auch ich komm an der frage nicht vorbei:
720ccm??:huh: 48PS??:huh:
wie geht das denn? find ich sehr interessant und gleichermaßen reizvoll!!
Nimmst du die motorenänderung selbst vor? wenn ja, kann ich dir meinen motor a mal vorbei bringen??
Was den Kettenkit angeht, ist das eventuell der Umbau der von Mf cycles aus Markranstädt oder eine eigenkreation mit teilen aus nem anderen Mopped?? wenn ja welches??
Würd mich sehr über ne Antwort freuen ! Danke schon mal:smiley:
kolben von KS verbaut, neue zylinderbuchse von wendelin schmitt einpressen lassen, zylinderkopf brennraum selbst dem größeren durchmesser angepasst, ventile anderer winkel gefräßt, nockenwelle geänderte steuerzeiten, selbst berechnet aber anfertigen lassen usw. usw.
ich würde es nicht nochmal machen wenn ich was schnelleres will kaufe ich mir ein anderes moped:smiley:
kettensatz ist vorne normales stahlritzel, kette ist eine DID x-ring pro VM 530, kettenräder lasse ich extra für die else aus alu anfertigen.
Beiträge als Admin sind grün.
danke für die schnelle antwort
ich glaub bei dem aufwand bleib ich dem was ich hab und erfreue mich der "standartleistung"
aber ich kann mich nur wiederholen: schöner umbau:smiley: