So, feddich!
Es war zum einen die Batterie, die nicht genügend Leistung hatte obwohl laut Messung das nicht sein sollte.
Die Russfahne lag wohl an einer Umdrehung zuviel, die ich an der Gemischschraube getätigt habe.
Die große Russwolke beim TÜV lag daran das sie dort min. 20 Minuten die eLSe haben im Stand laufen lassen. Dann ging LS aus, wegen Gefummel an Vergaser und beim Neustart gabs dicke Luft!
Hab dann sauer alles eingepackt und TÜV / ASU in Moppedwerkstatt machen lassen. Kostet das gleiche und ist sicherer.

@Attur
Mal sehen was kommt, ganz aufhören möchte ich mit dem Moppedfahren eigentlich nicht, aber die Schläge die meine kaputten HWS Bandscheiben von eLSe kassieren sind zu schmerzhaft.
Ich muss bequemer sitzen können (Sitzhaltung) und weicher gefedert werden.

Zum Verkauf: Mit 2000 Euro kann ich über den Verkauf nicht meckern.
Bj. 11/93, 37300 Km, aber komplett überholter Motor seit 32000 drin (wie die meisten wissen).

Der Interessent war vom Pflegezustand begeistert und zu verbergen hab ich an meiner eLSe nichts. Ist auch, wie immer, gerade ohne Mängel übern Tüv, wenn wir eine Bruchstelle im Kennzeichen als "Mangel" mal bei Seite tun!

Wir sehen uns!

Gruss Ulli