Zitat Zitat von Bibib Beitrag anzeigen
also nur mal so gesagt.
ich mag den riemen, braucht nicht viel gewartet werden.
lauft leise und das hinterrad wird nicht verschmiert.
das einzige was mist ist, dass das ding so teuer is.

mfg
bibib
Hy bibib
Ich mag auch den Riemen aber die Kette die Kommen wird wahrscheinlich noch mehr! Warum? Braucht nicht viel gewartet zu werden> einstellen 200 km Fahren nachstellen-Fertig für zig Tausend KM, da die Kette Vorgedehnt ist. Läuft auch leise, kann soweit ich weis zwischen 2 Übersetzungen wählen und der Rollwiderstand ist wesentlich geringer wie mit Riemen. Bei modernen Kettenölen (und deren Haftung) wird weder die Felge noch das komplette Hinterrad verschmiert. Teuer der Kettensatz? Iwo kostet komplett mit Ritzel vorn und hinten +Kette (530er glaub ich wars) ca. 190,- Flocken!!!!!!!!! fragen? Wer immer noch nicht überzeugt ist ruft mal den Norbert oder die anderen Kettenfahrer zb. Ebi an!!! Bei mir kommt auch die Kette übern Winter drauf. Wer weiterhin der Meinung ist Riemen ist LS Only der fährt halt weiter Riemen bis er irgendwann auf ner Anfahrt auf ein Treffen ca 300 km von zuhause weg liegenbleibt weil das Ding gerissen ist und kauft sich für 400,- nen neuen. Nee jetzt mal im Ernst:in meinen Augen liegen die Vorteile der Kette klar auf der hand und überwiegen deutlich die des Riemens. Mit ner Kette kannste auch mit nem Metallbolzen als Schloss zur Not weiterfahren bloss nen Riemen kriegt man nicht an jeder Ecke zu jeder Zeit. Ich weis auch das der Riemen im Org. ca. 40000-50000 km hält aber irgendwann ist er trotzdem hinüber. Der kettensatz hält lt. aussage Norberts solange der Motor läuft..... also ewig. Gruss Chris