Du sollst dem Verkäufer auch nicht die Mühle zerlegen! Wenn Sie aber ansonsten gut ausschaut und du sie kaufst, dann Kupplungsdeckeldichtung besorgen, Deckel ab, notfalls Rückfrage hier im Forum. Ohne diese Kontrolle würde ich nicht fahren wollen. Die Dichtung kostet keine 6,- Euro.

Mit dem TBKS läßt sich der Wechsel der Steuerkette sehr deutlich hinausschieben. Wenn das System einmal eingebaut ist, nutzt man auch jede nachfolgende Kette entsprechend länger.

Vorderes Pulley: Darüber findest Du einige Beiträge hier. Es ist das vordere Antriebsrad des Zahnriemens und neigt dazu, sich zu lockern.

Gruß loeschmeister