Der Preis wäre ok, wenn die Else so weit in Ordnung ist.

Das Reparaturhandbuch vor dem Kauf muß nicht sein, danach ja. Bei dem Kilometerstand ist eine Kontrolle des Steuerkettenspanners auf jeden Fall sinnvoll. Wie das geht, kannst Du in anderen Beiträgen nachlesen.

Die Anschaffung eines TBKS, des Spannsystems von Norbert, wäre sicher sinnvoll.

Ölwechsel kann mit der SKS-Kontrolle mitlaufen. Wie oft Öl nachgefüllt werden muß, kann man nicht allgemein sagen. Ich fahre seit dem letzten Ölwechsel ohne Nachfüllen schon gut 1000 km. Jetzt geht es langsam Richtung Minimum.

Sieh´ dir den Allgemeinzustand und den Verkäufer gut an. Mit dem, was Du aus dem Forum weißt, kannst Du ja auch gezielte Fragen stellen.

Verdächtig ist auch immer das vordere Pulley, wie du sicher schon gelesen hast. Kontrolle und Festziehen sind aber auch eine Kleinigkeit.

Gruß loeschmeister