hab ich gestern bereits gemacht; selbst bei entfernten Federn ist ein drehen sehr schwer, aber der korb greift korrekt in die Verzahnung der Getriebewelle.
Kann es sein (die Kupplungsbeläge sind ja sehr alt); daß beim Zusammenbau durch ein drehen der Kupplungsbeläge die eventuell bereits vorhandenen Unwuchten dazu führen, daß die Beläge dann mit einem recht hohen Druck zueinander stehen (bei neuen Belägen ja nicht der Fall),. Einerseits könnte dies die Ursache sein, andererseits müsste doch die Kraft des Motors ausreichen, die Beläge gegeneinander etwas abzuschleifen, damit sie sich wieder frei zueinander bzw zur anliegenden Metallplatte bewegen ?