jep vielleicht waren sie auch schon immer da, es hat nur keiner gemerkt.
wenn du es je mals raus bekommst, sag bescheid. :smiley:
der immer alles wissen will (bibib)
jep vielleicht waren sie auch schon immer da, es hat nur keiner gemerkt.
wenn du es je mals raus bekommst, sag bescheid. :smiley:
der immer alles wissen will (bibib)
Die waren nicht schon immer da.
Den Vergaser hab ich nämlich schon viermal auseinander gehabt.
Andere Hauptdüse und so.
Dabei habe ich alles zerlegt, gereinigt und dann noch unter klinischen Bedingungen zusammengesetzt.
Was nicht heißt, dass auch ein Arzt schon mal sein Werkzeug im Patienten vergessen hat....
Ich warte ja auf ein paar Ideen von der Gemeinde hier, wo das Zeug herkommt.
Hat das noch niemand gehabt?
Und das mit den Teilen der Leerlaufgemischschraube habe ich auch noch nicht gelöst.
Ich habe nur die Schraube mit der Spitze, darauf die Feder und eine kleine Unterlegscheibe.
Auf den Zeichnungen ist aber hinter der U-Scheibe noch etwas. Und das Wurmt mich. ( Vieleicht waren die Späne ja mal dieses Teil, aber unwahrscheinlich, da das Loch viel zu klein ist.)
Ich hatte mal einen angescheuerten Kabelbaum.
Das verhielt sich so ähnlich. Mal hatte sie nur nen einzelnene Aussetzer, mal ging se ganz aus. Mal kurz nachem losfahren, mal nach längerer Strecke.
Zu den Spänen und der Frage:
Dazu fällt mir ein, daß auf der rechten Seite des Zylinders ein Dicker Luftschlauch, der (ich glaube) zum Luftfilterkasten geht. Im Zylinder wird sie (die Luft) durch Stahlwolle gefiltert, und ich vermute, daß sie dann nicht mehr durch den Luffilter geht.Ist es überhaupt möglich gegen die Strömungsrichtung des Vergasers?
Vielleicht hilft Dir das weiter.
Gruß,
Frank
für 300 m waren die symptome bei mir ähnlich und dann
war der kabelbaum abgeraucht
ich weiß, dass es nicht warscheinlich nicht viel hilft, aber schau dir den kabelbaum an:shocked:
udo
@Swenilein
hinter der Scheibe ist nur noch ein O-Ring
schau noch mal selbst unter carburetor
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
dLzG
Rudi
Ein O-Ring, jepp !!!
Hab mich gefragt woher Du das weist, aber jetzt habe ich es auch gelesen.
Mal sehen, jetzt kann ich wahrscheinlich alles neu einstellen. :angry:
Das mit der Stahlwolle und dem Wakelkontakt am Kabelbaum werde ich auch im Auge behalten. Wobei, es definitiv keine Stahlwolle war.
Würde mich interessieren was DOC-Blue dazu sagt.
vielleicht ist die Feder im Schieber irgendwo scharfkantig und scheuert was vom Alu ab
Das scheint mir eine möglich Erklärung zu sein, aber so ist mir nichts aufgefallen.
Mmmmmmhhhhh !
Ich werde mich wohl wieder überraschen lassen müssen. :angry: