Hallo Bytebeast,

am besten, Du schraubst mal die 2 Schrauben auf, baust mal einen kompletten Stoßdämpfer ab und betrachtest Dir das Elend mal von der Nähe. Je weiter das untere Ende des Dämpfers unten rauskommt, umso mehr Vorspannung gibst Du der Spiralfeder, d.h. umso härter ist die Federung eingesellt. Probieren geht über studieren. Frag mich jetzt nicht nach der Drehrichtung, da müßte ich jetzt nochmal von meinem Bier weg, das willst Du doch nicht wirklich, oder:angry:
Viel Erfolg beim probieren und
dLzG
Rudi