Hi,

ich kann mich Norbert nur anschließen, diese Basteleien würde ich lassen!

Zwar ist das genau das Prinzip, nach dem die Dynojet Kits arbeiten
(=> Lufi offen / durchgängiger, Düse (n) größer, "Luftkanal" aufbohren...),
aber selber irgendwo irgendein Loch aufbohren bringt normal Leistungsverluste (außer man hat extremes Glück, kann ja mal sein ).

Übrigens dürfte sich durch die Maßnahme auch das Abgasverhalten ändern; u.a. deshalb sind die Dynojet Teile grundsätzlich (?) ohne TÜV. (In dem Zusammenhang: AU ist heute Pflicht ....)

Dazu kommt noch: Was machst du, wenn die Karre nach dem Eingriff wie ein Mülleimer läuft? Neuen Gasschieber kaufen?

MFG, Bauer