Zitat von
Bauer
Hi,
ich frage mich schon länger, wie der optimale (Leistungs- bzw. Drehmomentsteigernde) Krümmer für ne LS aussehen / beschaffen sein müsste.
Folgende Sachen habe ich noch im Hinterkopf:
- es gibt irgend so eine Formel für die Berechnung des optimalen Krümmerdurchmessers, kennt die einer??
(Das war sinngemäß sowas wie: optimaler Krümmerdurchmesser = 73 / 149 vom Durchmesser der Bohrung, nur halt mit anderen Zahlen und die sind im Netz unauffindbar!)
- Für SR / XT 500 gab es so "Drehmoment Düsen", das ist so ein kurzes Rohrstück mit spezieller Form, das oben in den Krümmer gesteckt wird und das Drehmoment verbessern soll.
Wie berechnet man sowas (Form / Durchmesser)?
Wie funktioniert das? Durch das kleinere "Loch" gehen ja eigentlich weniger Abgase??
Liegt der Trick evtl. darin, das der Krümmer dadurch leicht konisch / nach hinten dicker wird, wie bei Racing auspuffanlagen für 4 Zylinder (Akrapovic und so)?
Oder montiert man einfach das dickste Rohr das noch passt (Durchmesser Anschluss und Schelle) und ne möglichst ungedämpfte Tüte?? :smiley: :huh: :shocked:
Wer weiß was?
MFG Bauer