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Hallo Marvin, hast du die alternativen Batterien auch mal direkt an die originalen Polklemmen (Plus-Pol und Masse) anstelle der eingebauten Batterie angeschlossen??? Eingangs hattest du nämlich geschrieben, Plus direkt an Anlasser/Starter. Wie ist die Leerlaufspannung und die Spannung bei Betätigung des Anlasstasters bei der eingebauten Batterie??? Überprüfe auch mal, ob bei deiner fast neuen Batterie "Kontaktkorrosion" an den Polklemmen oder "Kontaktkorrosion" an der Masseklemme vom Motorgehäuse (etwas unterhalb des Kupplungshebels am rechten Kurbelgehäuse) vorhanden ist. Hast du die Leitungen vom Anlasstaster bis zum Anlasserrelais und die Leitungen von Batterie zum Anlasserrelais und von dort zum Anlasser mal gemessen??? Noch ein Hinweis: Bitte keine so preisgünstige Anlasserrelais aus dem Zubehör, wie von die verlinkt, kaufen... die taugen im Regelfall nichts... Eine flackernde "Neutralleuchte" beim Anlassen deutet eigentlich auf einen erheblichen Spannungsabfall beim Anlassvorgang hin... Gruß Theo
Geändert von theo59 (23.07.2023 um 18:25 Uhr)
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