@ Tom. Morjen "Nachteule"!
Der alte Satz " Wer gut schmiert, der gut fährt" gilt eben immer noch! Das A und O für (weitestgehend) problemlose Mopednutzung, ist regelmäßige Wartung. Leider steht oft die Fahrzeugoptik im Vordergrund. Der regelmäßige Wechsel z.B. von Motoröl mit Filter, Zündkerze und Luftfilter ist von jedem Hobbyschraubereinfach zu bewältigen und die benötigten Teile bewegen sich im Klein-Euro Bereich. Dann noch etwas Aufmerksamkeit im Bereich Bremse und Reifendruck, dann ist die Basis schon erreicht. Dazu noch die
allerwichtigste, uralte Mopedtreiberweisheit: WARMFAHREN, WARMFAHREN, WARMFAHREN! Dann hat der geneigte Driver lange was vom Motor.
Bei Deiner Bremshydraulik für's Hinterrad sehe ich allerdings nur als einzigen Vorteil die bessere Dosierbarkeit, bin eben ein Freund von einfacher, funktionierender Mechanik.
SORRY für OT!
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