Der Preis bezieht sich auf den nackten Zylinderkopf, ohne Ein- und Anbauteile.

Ventile, Kipphebel, Federn, Ventilschaftdichtungen, die Wellen der Kipphebel und ne Nockenwelle, der restliche Kleinkram, dann bist du bei 1400 - 1500 €.
Bevor der Zylinder nicht wirklich mit Gewindebuchsen versehen ist, kannst du ja überlegen ob es das noch wert ist.

Die Karre kannst du dann nie wieder ohne Verlust verkaufen.