Also ich hab in der Familie 3 LS und betreue auch noch regelmäßig ein paar andere da ist aber Null Spiel in den Ruckdämpfern. Hast du mal die Abdeckung über dem Voderen Riemenrad abgebaut und bist dann gefahren?
Also ich hab in der Familie 3 LS und betreue auch noch regelmäßig ein paar andere da ist aber Null Spiel in den Ruckdämpfern. Hast du mal die Abdeckung über dem Voderen Riemenrad abgebaut und bist dann gefahren?
Geändert von pahld (31.05.2022 um 17:10 Uhr)
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Jetzt untertreibste aber schamlos!
Spaß. Beiseite...
So ne Fahrt werde ich mal machen... Guter Tipp,
Auf den Bildern war ja die Verkleidung schon ab, aber da ich das Geräusch ja schon beim drehen mit der Hand in Fahrtrichtung höre...
Ich werd wohl mal neue Ruckdämpfer ordern..
Mal sehen, wo ich die herkriege
Der nächste Susenhändler ist ewig weit weg... ( mal ne andere Interpretation von "Mittel-Deutschland")
Aber ich glaub, im Forum finde ich diverse Händlerlinks
Danke Dir erst mal und den anderen Unterstützern natürlich auch.
Geändert von deMischel (01.06.2022 um 10:06 Uhr)
Grüße aus dem Werratal!
die bestellen kannste Hier:https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...TSUZUKI1196767
ist die Nummer 4
Du kannst dir aber auch eine fahrradschlauch (vom Rennrad ohne irgendwelche Dichtmittel drin) besorgen davon 6 ringe schneiden und die so über die Zapfen ziehen siehe Bild
30714444zn.jpg
hält bei uns seit Jahren
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
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Und ich mag auch keine Bobber
Das ist ein Supertipp!!
Danke Dir!!
Probier ich aus
Grüße aus dem Werratal!
Das mit den Schläuchen funzt einwandfrei, hab ich auch schon gemacht!
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Hallo
Da bin ich mal gespannt , ob die Ruckdämpfer einen Einfluss auf Rattern am vorderen Pully haben.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
glaube ich weniger aber spiel sollten die auch nicht haben
Gruß Dieter
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Und ich mag auch keine Bobber
Nur nochmal zur Erinnerung: der Zahnriemen, das vordere und das hintere Riemenrad sind Verschleißteile. Auch wenn manche das nicht wahr haben wollen.
Das mit dem einwachsen, egal womit, des Zahnriemens ist auch suboptimal.
Das Geschmiere auf dem Zahnriemen sammelt alles auf und bildet eine Art Schleifpaste. Wie sich das im Dauerbetrieb auswirkt, sollte klar sein.
Alle drei Teile kommen irgendwann an ihre Verschleißgrenze. Da nützt einfach nur nachspannen dann auch nichts mehr. Sind die Zähne am Zahnriemen rund, ist das Ende der Laufzeit erreicht. Da nützt spannen oder lockern auch nichts gegen die Geräusche.
Und wie Jogi schon bemerkt hatte, das Lagerspiel im Schwingenlager ist die Hauptursache für das nicht verschwindende Geheule im Fahrbetrieb.
Muss man halt wirklich mal Rad und Federbeine ausbauen und kräftig an der Schwinge nach rechts und links wackeln. Dann merkt man das schon.
Einfach nur Ideen sammeln und dann die einfachste Variante wählen ist nicht unbedingt der beste Weg.
Allerdings, das mit den Gummiteilen in den Ruckdämpfern betreibe ich auch so.
Habe Schrumpfschlauch auf die Mitnehmer gezogen, heiß gemacht und fahre jetzt bestimmt seit 50.000 Km so rum. Sitzt immer noch bombenfest.
Und der Zahnriemen muss richtig straff gespannt sein!!!
Die Verdrehmethode ist viel zu ungenau. Wenn der Riemen mit dem Kontrollwerkzeug von Suzuki richtig gespannt ist, kriegen viele den nicht um 90° verdreht. Also benutzt das Ding.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Moin,
ich hatte schon mehrfach Theater mit dem Pulleylager?!
War (jedes mal) auch ganz gut "hörbar",
und zumindest mal leicht zu diagnostizieren.
(Bei "3 und 9 Uhr" beherzt zugegriffen und dran gerissen
=> Wackelt mehr als 2-3 mm? Lager neu, kostet paar €...)
Riemen nach Lehre gespannt halte ich für (wesentlich!) "zu fest"?!
Geht bei mir "lose" auch seit über 25 Jahren...
MFG, Bauer
Hab die Gummiüberzüge jetzt drin.
Null Spiel jetzt
Das Geräusch ist deutlich leiser.
Zu hören ist es jetzt fast nur beim ganz leichten Beschleunigen.
Nächste Station ist das Schwingenlager. Mal sehen, wie das aussieht...
Dummerweise ist mir beim Radausbau das Widerlager der Bremstrommel gebrochen.
Das scheint aber auch schon nen Riss gehabt zu haben, denn ich hatte seit ein paar Wochen so ein "Knallen" beim Betätigen der Fußbremse.....
Beim Ausbau fiel dann der untere Teil ab....also ab in die Schrottkiste und neue Bremstrommel besorgen
Hab erst mal,die von der anderen eLSe drin....
Grüße aus dem Werratal!