Wie das fahren mit der PRI-Position endet wenn der Schwimmernadelsitz nicht 100% dicht ist, haben wir oft genug erlebt.
Dazu dann noch diese putzigen Nadelventile vom Mopeddiscounter und der nächste Trouble ist eigentlich vorprogrammiert.

Da steh ich voll hinter Dieter, aller möglicher Tinnef wird gekauft und an die Mühle geschraubt aber bei wichtigen, technischen Dingen regiert der Rotstift.

Das muss man nicht verstehen, ...

Es ist ja sicher unheimlich nervig, so alte und vernachlässigte Motoren und Vergaser zu warten und zu reparieren.
Aber lieber einmal richtig und dann Ruhe, als dauernd diese Problemchen diskutieren, die eigentlich nicht sein müssten.