genau Tom das hab ich Post #2 gemeint nur die Schwimmernadel tauschen ist halber Kram ..der Dichtring im Sitz und das Sieb dahinter wären auch zu kontrollieren/tauschen
genau Tom das hab ich Post #2 gemeint nur die Schwimmernadel tauschen ist halber Kram ..der Dichtring im Sitz und das Sieb dahinter wären auch zu kontrollieren/tauschen
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Der Beitragsersteller, Michel !
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !
So, bin jetzt der Held, weil ich ihr Motorrad zum Laufen bekommen habe :D
Leider läuft sie nur auf PRI. Ist also auch der Benzinhahn dran? Wenn sie auf PRI steht, läuft sie prima, stelle ich auf Reserve oder ON, geht sie kurz darauf aus.
eventuell der unterdruckschlauch gerissen oder abgerutscht
mfg hermann
Abgerutscht auf jeden Fall nicht, habe das vorm Start nochmals kontrolliert. Heil sah er für mich auch aus.
sieht heil aus heisst nicht ..ist auch heil.. tausch ihn doch einfach mal aus und teste bevor du mit Benzinhahntausch anfängst.
So Stück Schlauch ist doch nicht die Welt und du bist dann sicher das du den Benzinhahn nicht umsonst gekauft hast
Gruß Dieter
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Hallo
Oder mal am Schlauchende mit dem Mund saugen. Da sollte sich ein Vacuum aufbauen.
Kommt ständig Luft nach ist entweder der Schlauch oder die Hahnmembran hinüber. Kommt sogar Sprit, ists sicher die Membran.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Wieder ein Argument für den mechanischen Hahn. Siehe Post 14 !!
Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )
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