Zitat Zitat von hermann27 Beitrag anzeigen
...meiner kenntnis nach werden bolzen mit splinten gesichert...
Wie kommst du auf das schmale Brett? Dieser Zusammenhang stand nicht in meinem Fachkundebuch.

Es kommt auf den Zweck und die Sicherheitsvorkehrungen an, ob ein Gewindeende (allgemein) eine
Lösesicherung benötigt oder nicht. Üblich ist das z.B. bei Achsgelenken, Steckachsen, Spurstangen.
Manchmal sogar mit Kronmuttern....
Aber nicht generell bei sog. Stehbolzen.

btw. wegen der Ölundichtigkeit, hier "Fette Rippe": Es ist Wartungsinhalt, die Zylinderkopfmuttern (alle sechs!) turnusmässig nachzuziehen, besonders aber nach 1000km nach einer Motorreparatur, die eine Demontage des Kopfes enthielt.

Kopf- und Fussdichtung setzen sich halt. Es kommt nicht regelmässig vor, daß eine Undichtigkeit auftritt, aber das Nachziehen hier (einzeln lösen und auf Anzugsmoment bringen!) steht nicht umsonst im Fahrer-Handbuch/Wartungsvorschrift.

Gruss Lutz