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Habe mal bei Race Tech ein Fahrwerkstuning Kurs mitgemacht und auch die benutzen z. B. 1000er Schleifpapier und schleifen die Rohre einmal komplett ab. Idealerweise werden die Rohe in eine Drehbank gespannt und dann kann man gleichmäßiger schleifen. Mit angeschliffenen Rohren soll sich auch der Losbrechmoment positiv verändern hiess es dort.
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Als die Mode aufkam, Standrohre ungeschützt zu fahren, kam mir das so hirnrissig vor, als würde man sich aus ästhetischen Gründen die Augenlider entfernen lassen. Aber: wer schön sein will/ was Schönes haben will, muss leiden.
Heinz
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Savage-IG Mitglied
@Seitenschneider
Schöner Vergleich. Das nennt man dann wohl "oben ohne".
Gruß Tom
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