Zitat von
Uli P.
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1. Ein komisches Tickern, vor allem bei niedrigen Drehzahlen, Ventile sind korrekt eingestellt. Hat die Freewind auch, aber dezenter, vielleicht ist das bei dem Suzuki Single normal?
2. Leichter Ölnebel an der Kopfdichtung, hab jetzt hier gelesen, das man die Schrauben kontrollieren bzw nachziehen soll. Vielleicht reicht das schon... (den Stopfen hab ich gemacht, ist aus Alu mit ORing)
3. Schalten in den Ersten und vom Ersten in den Zweiten geht irgendwie für ein japanisches Getriebe zu schwer, kenne ich sonst nur von BMW. Hab hier was von einer falschen Anordnung der Kupplungsscheiben gelesen, könnte es das sein?