Hallo,
welche Funktion hat die Verschlußschraube an der Unterseite des Kupplungsdeckels? (vgl. Foto anbei)
Viele Grüße
Ralf
Hallo,
welche Funktion hat die Verschlußschraube an der Unterseite des Kupplungsdeckels? (vgl. Foto anbei)
Viele Grüße
Ralf
Sie verschliesst lediglich das untere Ende der nach oben fuehrende Oelbohrung.
mfg Hermann
Aber der Kanal hat nach unten überhaupt keine erkennbare Funktion - trotzdem wurd er mit eingegossen und nach unten verschlossen per Gewinde und Schraube verschlossen.
Doch
Der Kanal muss von unten gebohrt werden.Er fuehrt zum Oelfiltergehaeuse. Rechts von der Oelfiltermittelbohrung ist zu zu sehen wo er muendet.
Weil man nun mal keine Ecken und Kurven bohren kann, wird eben von unten gebohrt.
Dann muss es irgendwie verschlossen werden und dies hat Suzuki nun mal so geloest.
mfg Hermann
Wenn es nur eine Montagebohrung währe, dann hätte der Hersteller diese unlösbar mit ein Stopfen verschlossen. (so wie im Vergaser, bzw. GA-Welle) Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber der Anschluß müsste für Kontrollzwecke des Öldrucks dienen.
Gruß Ralle
Gesunde Ernährung: Mein Bier ist absolut vegetarisch, fettfrei, ohne Konservierungsstoffe, spült die Nieren durch und wird regional hergestellt.
Noe
Oeldruck wird an der stirnseitigen Gehaeusebohrung (grosse Inbusschraube) kontrolliert.
mfG Hermann
Moin,
ich denke man kann an beiden Stellen den Öldruck messen.Einmal vor dem Filter,einmal danach.
Aber wo willst du bei der LS nach dem Filter messen? Beide Verschraubungen sind vor dem Oelfilter!
Bis zur Seitendeckelschraube sind allerdings schon 2 Umlenkungen des Oelflusses was den Messwert beeinflusst.
Nach dem Filter gehts uebrigens direkt zur Kurbelwelle und ueber einen Steigkanal zu Kopf und Getriebe.
mfG Hermann
Wo würde man bei diesem Motor einen Ölkühler anschließen? Der Anschluß an beiden Verschlußschrauben ist weder für Rücklauf noch Vorlauf geeignet.