komisch, wieso denkten manche wenn man einen 97er kolben einbaut etwas an der nockenwelle und am vergaser ändert hätte man ca. 50 ps???
der unterschied zwischen 650 und 700 ccm ist nicht gerade berauschend, die zylinderbuchsenwandung wird zwangsläufig so geschwächt das hohe leistungen sowieso nicht in frage kommen.
es gäbe die möglichkeit den zylinder innen auszudrehen und eine stärkere buchse einzubauen.
dann muß als erstes einmal die steuerzeit und die füllung bearbeitet werden, eine andere nockenwelle, evtl. andere ventile, der kopf müßte bearbeitet werden um eine bessere strömung zu gewärleisten.
die verdichtung müßte erhöht werden, gleichzeitig sollte man sich dann mal gedanken um die pleuellager machen. eine andere vergaserbedüsung ist natürlich auch erforderlich. aber das wichtigste kommt noch, die mittlere kolbengeschwindigkeit!
bei zb. 6500 u/min hätten wir 21,4 meter in der sekunde! ein bischen viel, oder???
eine nockenwelle von der dr einbauen ist leicht, aber dadurch verlagert man das leistungsband schön in den oberen bereich, was nicht gerade choppermäßig ist ;D außer man hat enduro-kotflügel am moped ;D
außerdem erfordert eine solche maßname jede menge abstimmungsarbeit.
es gibt aber noch eine andere möglichkeit um mehr power zu haben. http://www.suzuki.de/code/modell.php?id=6
wenn man mal zusammenrechnet was es kosten würde um einen ls-motor auf 50 ps zu bekommen, standfest sollte er natürlich auch noch sein, dann bekommt man dafür eine schöne gebraucht supersport.

gruß norbert