Wie erklĂ€r ich das jetzt? đŸ€”

Kurbelwelle, Kolben und Steuertrieb lassen sich super drehen.

Getriebe im Leerlauf, bzw. verschiedenen Stellungen auch. Vorher hab ich das Getriebe nicht durchgeschaltet.

Nach dem Einbau der Kupplung und SchaltbetĂ€tigung ist mir beim PrĂŒfen der GĂ€nge aufgefallen, das ich erstens nicht komplett durchschalten konnte und in manchen GĂ€ngen irgendwo das Getriebe anschlĂ€gt.

Hatte mich dann entschieden die Kupplung zu demontieren und da war natĂŒrlich das gleiche immernoch.

Das Getriebe sollte sich separat in allen GÀngen, wenn es nicht am Kurbeltrieb oder am Antrieb Rad einfach durchdrehen lassen. Zumindestens laut meinem VerstÀndnis.

Hab mich dann dazu durchgerungen, nochmal alles zu demontieren.

Durch verschiedene Explosionszeichnungen ist mir aufgefallen, das ich wahrscheinlich die einzelne Schaltgabel verdreht eingebaut habe. Im Buchelli sieht man das nicht.

Bevor ich wieder alles montiere, werd ich mich vorher nochmal richtig schlau machen, aber nach dem Drehen der Schaltgabel lÀsst sich anscheinend alles durchdrehen und das in allen GÀngen, ohne das was blockiert.

Ich geh davon aus, das sich die Schaltgabel in einer bestimmten Stellung ein Getrieberad blockiert hat.