Da wo du blau markiert hast ist richtig. Auf der anderen Seite muss die lange Schraube die durch beide Fußrastenanlagen geht raus, also die Chrommutter abschrauben. Die von dir gekennzeichnete Buchse muss weg und bei den Sturzbügeln sollte eine flachere Buchse dabei sein, wenn nicht dann die original Buchse runterschleifen.
Diese Fotos habe ich gerade parat:
Hallo
Das Ding hatte ich zuerst auch montiert, nur um heraus zu finden, dass bei einem Sturz der Bügel den Boden nicht mal
berührt. Das ist eine totale Fehlkonstruktion. Hab das Ding dann verschenkt , da ich niemanden damit betrügen wollte.
Hätte es eigentlich in die Tonne schmiessen sollen.
Habe jetzt glaube ich nen HepcoBecker Bügel verbaut. Sieht wertiger aus und ist breiter gebaut.
mfG. Günther
mfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Ich frag mich gerade für was man überhaupt so ein Ding braucht? Die Kiste fällt doch bestimmt trotzdem auf den Lenker oder Auspuff und nicht auf den Motor?
Der Weg ist das Ziel...
Hallo
Aus Erfahrung kann ich sagen, dass das Bike aud der Fussraste, dem Spiegel und in meinem Fall der Packtasche rutscht.
Der gezeigte Bügel ist zu schmal , kann man sehen, wenn man den Lenker voll einschlägt und die Fussraste hochklappt,
dann eben über diese beide Kanten schielt. Da sollte der Sturzbügel rausstehen, er steht aber 5 cm rein.
Solche Bügel benutz man doch eigentlich um highway pegs zu montieren. Nun ist die LS ja nicht unbedingt ein highway bike.
mfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Ich danke euch allen. Sorry, hatte keine Zeit zum eher reinschaun.
Normalerweise sind solche Bügel ja dazu da, den Motor zu schützen. Aber die Savage ist ja kein Boxer :P
Ich wollte mir da solche Fussrasten dran schrauben.
Grüsse