...genau! Und DAS reicht eben nicht, um die Kette weiter nutzen zu können.Zitat von Nockenwelle
Ehrlich gesagt verstehe ich die Kommentare nicht, denn Tatsache ist doch das die Kette auf dem Bild “Nachher“ genau so gespannt ist wie vorher, nur mit dem Unterschied, das der Kolben nicht mehr raus springen bzw. kippen kann.
Der Winkel, in dem der Spanner die Spannschiene führt, dürfte ebenso entscheidend sein, wie die Wirklänge des Spanners. Im Original läuft die Kette leicht schräg über die Spannschiene - und arbeitet sich entsprechend schräg ein. Der Verschleiß der Schiene ist entsprechend höher und schneller. Es besteht das Risiko, dass die Schiene zerbröselt und die Kette nicht mehr ordentlich führt. Schwubs ist die Kette Schuld, dass das Motorgehäuse platt ist.
Deshalb nützt so ein verlängerter Spannkolben allein nichts. Die Spannschiene muss trotzdem regelmäßig erneuert werden. Norberts Wunderschere (TBKS) verhindert auch dieses "Schrägeinlaufen" und ist die derzeit einzige Möglichkeit, Suzukis Selbstzerstörungsmechanismus an dieser Stelle wirkungsvoll auszuschalten.
Also ich verstehe die Kommentare voll und ganz... ;-)
