Das der Motor gedreht hat wissen wir inzwischen.
Ist der Motor angesprungen?
Hat der Anlasser sich schwer getan? Oder hat er willig durch georgelt?
Wann kamen die Rauchzeichen? Schon beim Anlassen? Nach ein Anlassversuch? Nach dem der Motor angesprungen ist?
Welche Spannung hat der Akku? (Ruhespannung, Spanung beim Anlassen und Spannung nach dem Anspringen)
Wie sind die Zellen balanciert? Also die einzelnen Zellspannungen?

Gruß Ralle

Edit: Manchmal ist neumodischer Kram auch nützlich. Wenn ein Fehler in der Elektrik steckt und nicht behoben wurde, schrottest du die nächste Batterie.