Sie hat ja erst noch von dem Sprit in der Schwimmerkammer gezehrt. Als der dann zur neige ging und das Diesel, Sprit Gemisch immer mehr mit Diesel angereichert wurde fing sie kurz vor dem ausgehen an zu klopfen.War auf jeden Fall ganz merkwürdig, auch von der Geräuschkulisse her.Scheint aber gut gegangen zu sein. Sie läuft wieder wie vorher.
Und zu dem Kollegen weiter oben! Die CX ist die Güllepumpe und ein Zweizylinder.... ;-)
Werde mich nach Feierabend mal mit dem Rizer - Lenker Problem auseinandersetzen....Hoffe die Schrauben lassen sich gut lösen...
Gemeint sind diese Schrauben(Muttern)
Riser.jpg
Dieter
Gruß Dieter
Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun
Universaldilettant
Und ich mag auch keine Bobber
Sooo...Alles wieder gut...Musste die Rizerschrauben und die Schrauben von den Lenkerhaltern lösen und dann alles ausrichten....Meine Befürchtung war ja die, das der so fest gezurrt hatte, das sich der Lenker verzogen hat...War tatsächlich mit lösen und neu ausrichten getan...
DANKE für den suport...
Gruß Karsten
Und doch gab es mal eine CX- Einzylinder! Der Vater eines Kumpels ließ seine auf einem Zylinder laufen, weil er den anderen Zylinder mit Schlauchanschluss am Kerzenloch als Kompressor nutzte. So hat er es fertig gebracht, binnen kurzem den ansonsten unkaputtbaren Motor zu zerstören.
Heinz
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER