Dreh die Kerze raus und taste mit einem dünnen glatten Holzstab den OT.
Die Marke unter dem kleinen Runden Schraubdeckel im Limadeckel ist nichts genaues.
Die genauere OT Markierung ist aussen auf dem Polrad und der Zeiger ein Anguss im Gehäuse.

Eine kleine Fehlweisung der Schlagmarken auf der NW ist tolerabel. Ideal steht das nur bei neuer Kette und solange du den Finger zwischen beide Kettenzüge bekommst ist die noch gut.
Steuerzeiten sind also noch nicht aus der Toleranz.

Und... Nocken unten oder oben... ist das dein Ernst? ^^ denk da noch mal drüber nach. Dreh die Kurbelwelle EINMAL und wenn dann die Frage noch besteht...

Komm nochmal

Gruß Lutz

p.s. und die Nockenwellen sind alle so geschwärzt, evtl brüniert, da wird nix vorher abgeschliffen zum Einbau