Mit Gummiehandschuhen vermeidet man da sogar noch die Ölfinger.
Und einfach ne schüssel drunter, Ablasschraube lösen und dann mit den Fingern rausschrauben--ab dem Moment wo etwas Öl raus drückt ganz langsam weiterscrauben--dann Schraube von Öffnung weg nehmen, ca einen halben Liter ablaufen lassen und schraube wieder rein drehen.
Wenn der Dichtring nicht stark verformt ist, dichtet er normalerweise wieder ab.
Und dann wieder überprüfen - gerade stellen und schauen, wo der Ölstand ist.
Und wenn man den Ölstand bei kaltem Fahrzeug checkt, dann sollte er so im oberen Drittel zwischen den Markierungen liegen.
Oder eben warm fahren, 5 Minuten warten und dann schauen.
Wurde ja Alles ausführlich beschrieben.
Und jetzt noch mal an die Profies : 2,1 oder 2,4 Liter bei Wechsel incl Filterwechsel. ?