Ja natürlich fällt das schnell auf...
Ein Zahn versetzt hat der Motor kaum Leistung. Zwei oder mehr Zähne versetzt, dann ballert der Kolben die Ventilteller krumm oder ab.

Du kannst das aber auch noch im montierten Zustand recht gut überprüfen. Kerze raus und Ventil Deckel ab.
Im richtigen OT (tasten mit holzstab) wechseln die Ventile.

Das untere Kettenrad hat meine ich 19 Zähne und 360° Winkel an der KW sind bei 19 Zähnen knapp 19° Versatz und am Nockenwellen Rad die hälfte.

Der Versatz ist also im Fall des Falles erkennbar ohne Demontage.


Gruß Lutz