Das freut mich sehr das so zu lesen... So muss das sein, ich Freu mich für dich!
Das freut mich sehr das so zu lesen... So muss das sein, ich Freu mich für dich!
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Seeehr hübsch....ist echt klasse geworden....
Einen schönen guten Abend ! Ich wollte nur kurz meinen Ärger mit Euch teilen . Bisher war ich sehr schwer begeistert vom LiFePo4 , der bis November allerbestens funktionierte . Power ohne Ende , selbst ohne Dekompression startet er den Motor schneller als mit dem originalen Akku und die Größe und das Gewicht sprechen eh für sich .
Nun lief mir vor einiger Zeit noch ein weiteres Projekt zu , eine TT600 . Da ich so begeistert war vom Akku , wollte ich sofort noch einen ordern . Aber den gabs nicht mehr . Dabei bin ich über viele unzufriedene Kundenbewertungen gestolpert und war froh , daß ich Glück hatte .
Weit gefehlt . Das Moped stand seit November im Wohnzimmer , im Februar an einem sonnigen Tag war auch noch alles gut . Letztes WE wollte meine Frau eine Runde fahren , aber beim starten war Ende . Also Akku geladen , gestartet und gefahren . Nach einer halben Stunde Standzeit war die Spannung wieder auf 9,8V gesunken . Dort bleibt sie auch .
Der Akku ist leider defekt , nun hab ich ihn erstmal reklamiert . Mal schauen , was draus wird . Da ich aber die Halterung im Auspuffhalter genau für diesen Akku gebaut hab , werd ich jetzt wieder basteln müssen , um was anderes einbauen zu können . Schade !
Moin Dieter . Der Regler spuckt eine Ladespannung von knapp über 14V aus , 14,2 war beim messen der höchste Wert . Vielleicht ist das schon zuviel , ich weiß es leider nicht . Allerdings bin ich davon ausgegangen , daß der Akku Ladespannungen bis 15V problemlos verträgt . Es ging ja auch viele tausend Kilometer problemlos . Sehr ärgerlich !
Es ist schade , aber leider nicht zu ändern . In den Bewertungen hab ich von einem gelesen , der 12 Stück gekauft hat und 7 davon waren defekt . Da hatte ich echt Glück , denn ich hatte nur einen defekten ! :-D Egal , da müssen wir jetzt durch . Für einen normalen Bleiakku ist leider zu wenig Platz im Halter , also muß ich mir was einfallen lassen .
Also ich habe eine Starterbatterie LiFePo4 von CS.
Nach einem damaligen Gespräch mit einem Mitarbeiter sagte er mir das die Ladespannung vom
Regler nicht über 14,2 Volt steigen darf sonst wird der AKKU zestört.
Man hat in ihrer Firma auch Tests durchgeführt von etlichen Reglern gleicher Maschinen und hatte
dabei festgestellt das alle Regler unterschiedliche Ladespannungen brachten.
Er empfahl mir meine Reglerspannung mal im Fahrbetrieb zu messen. Was ich auch getan habe.
Wenn ich mich nicht irre gab es da auch ein paar Bilder in meinem Umbauthread.
Mein Regler brachte so 13,8-13,9 Volt was vollkommen in Ordnung war.
Geändert von Piefke (26.03.2017 um 20:37 Uhr)