Hallo.
Ich habe mich gestern mit meiner Else gemault. Danach ist sie nicht mehr angesprungen. Kein Starter Geräusch.
Habe den Schalter am Kupplungshebel in Verdacht. Wie kann ich das Testen
Hallo.
Ich habe mich gestern mit meiner Else gemault. Danach ist sie nicht mehr angesprungen. Kein Starter Geräusch.
Habe den Schalter am Kupplungshebel in Verdacht. Wie kann ich das Testen
Abstecken und kurzschliessen - was ist den gemault ?????
Nüchtern betrachtet ist betrunken besser !
Ich liebe Bobber!
P.O.G. Renegade
In einer Kurve schön mit den Rasten geschliffen und Klatsch lag ich da.
Notausschalter??? Wärst nicht der erste
Nein,leider nicht. Wir haben die Karre angeschoben und ich bin damit nach Hause gefahren.
Den Lenker hat es verbogen und der Kupplungshebel ist halb abgeraspelt. Deshalb denke ich, dass der Schalter vielleicht einen mitbekommen hat. Sonst fällt mir nichts ein.
Na da schliesse ich mich doch dem oben genannten Kupplungsschalter an und erweitere noch auf eventuell Seitenständerschalter.
Das sind eigentlich die üblichen Verdächtigen nach nem Klatsch nach links.
Glück Auf !
P.O.G. Member
Wir hier im Ruhrgebiet finden Schönheit wo andere noch nicht einmal suchen würden.
Beiträge können Spuren von Ironie beinhalten.
Moin Moin,
Seitenständerschalter würde ich mal ausschließen. Sofern der defekt wäre würde die Kiste ausgehen wenn ein Gang eingelegt wird, d. h. fahren wäre gar nicht mehr möglich. Seitenständerschalter und Leerlaufschalter gehen auf ein Relais. Selbst wenn der Seitenständerschalter defekt wäre würde die Kiste anspringen wenn der Leerlauf eingelegt wäre.
Wenn die Kiste angeschoben werden konnte und lief kann es weder Notaus noch Seitenständerschalter sein. Fehler liegt also im Startkreis, da ist der Kupplungsschalter der erste Verdächtige. Bei gezogener Kupplung fährt ein Stift sichtbar aus, sollte da keiner sein, os ist dieser abgebrochen, d. h. Fehler gefunden, neuen Kupplungsschalter verbauen. Zum Prüfen können auch einfach die beiden Kontakte am Kupplungsschalter gebrückt werden. Wenn dann immer noch nicht gut, dann den Takn abnehmen und den linken Stecker von den Armaturen checken, bei alten Kisten wurde das Kupplungsschalterkabel separat daneben gelegt, müsste ne grün-gelbe Steckverbindung sein, ggf. ist die auseinander oder das Kabel hat einen weg.
Gruß
Jogi
Japp, so isses. Man könnte auch zusätzlich mal die Sicherung prüfen...
wer andern eine Grube gräbt,......Der hat ein Grubengrabgerät!!!
Moin Moin nach Stuhr....
P.O.G. Member
Wenn du auf die rechte Seite gefallen bist, kann da auch Das Kabel vom Startknopf irgend wo raus gerissen sein.
Wenn du dich nach Links gelegt hast, ist der Kupplungsschalter der Übeltäter, oder die Kabel dort hin.
Evtl. klemmt der Schalter einfach.
Da muß ein Stift raus kommen, wenn man den Kupplungshebel zieht.
Ist das schwarze Kunststoffteil unten an der Hebelarmatur.
Jeder wie er kann-darf und möchte
O.k. stimmt, Seitenständerschalter iss Blödsinn.
Habt die Karre ja auch nach dem Klatsch noch angeschoben, habe ich gerade erst gelesen.
Also erst mal den Kupplungsschalter brücken und mal gucken was passiert.
Achtung Insider:
(Vielleicht das Wasser aus'm Relais kippen, hilft auch manchmal)
Glück Auf !
P.O.G. Member
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