Die Qualität liegt bei den Teilen bei dir, mußt sie ja irgendwo machen lassen.
Billiger wie 800€ sind sie auf jeden Fall!
Und auch hübscher wie die originalen!
Die Qualität liegt bei den Teilen bei dir, mußt sie ja irgendwo machen lassen.
Billiger wie 800€ sind sie auf jeden Fall!
Und auch hübscher wie die originalen!
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Kennt den Ashran jemand persönlich?
Habe gerade gesehen, dass der schon 'ne Weile nicht mehr aktiv war.
Der User "Olle" hat auf jeden Fall alle Pläne und Kontakte hier im Norden. Wir haben letzten Spätsommer zwei Ashran-Anlagen machen lassen und an unseren Moppeds verbaut. Die sind wirklich gut zu fahren.
Alternative Fußrasten, die ich an die Vorverlegung montieren kann, suche ich übrigens auch. Ich finde nur hübsche, die für Harleys sind und weiß nicht, wie ich die an die Ashran-Anlage adaptieren könnte, damit der TÜV die auch so super findet wie ich.
Was kostet so eine Anlage in poliertem Edelstahl? Freunde mich damit gerade mehr und mehr an und die Rasten austauschen könnte man ja immer noch mal.
Ich wäre auch an so einer Anlage interesiert.
Born to be wild!!!
Mal isser da, mal isser weg, der Ashran, ...
Sowas gibts hier öfter und ist bei den meisten einfach berufsbedingt.
Vieleicht ist es das beste, wenn sich jemand wie du das antun möchte und sich um den ganzen Zauber kümmern würde, sich mit ein paar Leuten zusammen zu schmeißen.
Die Eintragung handwerklich solide gebauter Anlagen ist dann im Einzelfall eh immer vom Prüfer abhängig aber machbar.
Anläufe dieser Art hatten wir schon öfter. Leider sind die meisten Selbstversuche in der Richtung bißchen im Sande verlaufen.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Moin Moin,
die Anlage von Ashran basiert auf der Serienfußrastenanlage. Wesentliche Unterschiede sind die vorverlegte Grundplatte, die Änderungen an Schalt- und Bremsgestänge sowie die Querstrebe. Ähnliche Anlagen wurden Anfang der 90er von HM deluxe vertrieben. Vorteil, relativ einfach umsetzbar. Ansonsten ist ne Rastenanlage kein Hexenwerk, mit die größten Probleme sind m. E. die Lagerung des Brems- und Schalthebels. Meine erste eigene Anlage hab ich so Ende der 90er gebaut, damals nur mit Flex und Bohrmaschiene, nix Laser.
Huete würde ich bei nem günstigen Eigenbau passende Rastanlagen, ggf. von Sportlern nehmen und auf eine auf meine Größe abgestimmte Grundplatte setzen. Dann noch ne Lösung für die Ständeraufnahme und passende Gestänge und Züge anfertigen.
Gruß
Jogi
Harley Rasten ( auch aus dem Zubehör ) sollten von der Aufnahme passen.
Das hat doch auch schon mal Jemand probiert ?!
Jeder wie er kann-darf und möchte
Ich hab' die User Ashran und Olle mal per PN kontaktiert. Wenn die einer von Euch persönlich kennt, könnt Ihr die ja mal ansprechen. :top:
Es wäre natürlich gut, wenn man für eine eventuelle Fertigung Betriebe nutzen könnte, die das bereits gemacht haben. Alternativ könnte ich aber auch noch mal bei einem hier ansässigen Betrieb anfragen, falls ich die benötigten Unterlagen bekommen könnte.
Ich hab schon 2 Paar machen lassen, ich such die Rechnung mal raus und melde mich dann per PN.
Gruß
Ralph
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