Bitte um Rat! ?

[vauzwo]

Zitat vom Tom: Es gibt tausende von LS650 auf dem Markt und die meisten sind mehr oder weniger gekonnt umgebaut.
Wichtiger als irgend welcher Blingbling und Kram den keiner braucht, ist der technische Zustand des Fahrzeugs.

Widerspruch zum letzten Satz, das interessiert keinen Käufer die Bohne, wie ich selbst in den letzten Tagen feststellen durfte/musste. Es sind sämtliche Neuteile an meinem Motor (alles in allem etwa 1000€) als wohl selbstverständlicher Ersatz hingenommen und als normale Verschleissteile bezeichnet worden. Der Technische Zustand ist den meisten wurscht, Optik zählt.

.

Na da verwechselst du jetzt was, wenn ich ne Inspektion mache kann ich das eigentlich nicht auf den Preis drauf rechnen, denn normale Wartung und dazu gehört auch Austausch von Verschleißteilen, ist ja normaler Weise im normalen Preis inbegriffen.
Also wenn die Karre noch 2000 wert ist und man dann das Öl und die Verschleißteile der letzten Jahre noch drauf rechnet, na ja--kann man machen, aber das wird so keiner kaufen.
Das sagt nur aus, ob sie gewartet wurde, oder nicht.
Und wenn ich ein Mopped mit abgefahrenen Bremsbelägen schleifender Kupplung, abgefahrenen Reifen usw. angeboten bekomme, dann gibts halt nur 300-500€.
Bei über 2.000,- sollte man schon Pflege und Instandhaltung voraussetzen.
Wenn man den Neuwert betrachtet und im Falle eines Unfalls den Zeitwert, würde man vermutlich gar nichts mehr für ne Else bekommen.
Andererseits man bekommt das, was der Andere bereit ist zu zahlen.
Und wenn man seinen Wunschpreis nicht bekommt = behalten oder Preis runter--das muß dann jeder selbst entscheiden.
Ansonsten sehe ich das wie Tom, kleine Optische Schäden stören mich nicht, solange die Technik OK ist ( incl. Verschleißteile und Wartungsarbeiten ).
Sehe ich bei Autos genau so.

[Piefke]

Richtig Chris, wie das in unserer heutigen Zeit so ist. Man schaut nur noch auf Äußerlichkeiten!
Was dahintersteckt ist Nebensache, hauptsache schicki micki ........
Habe das selber schon erlebt als ich eine LS zur Rep. hatte. Erster Eindruck, nicht schlecht.
Und dann kam es: nur Schrott, Kettenspanner 25mm,Pulley und Ga Welle abgelutscht,Auspuff
hatte weder Krümmerdichtung noch Auspuffdichtung,keine Krümmer/Auspuffschelle, Auspuffhalter ohne Schraube,
Vergaser versüfft und zu bis zum geht nicht mehr,Abgerissene Schrauben am Batteriekasten,Kabelbaum??eher Kabelsalat,
keine Kennzeichenbeleuchtung,Katzenauge, dann noch die ganzen Zulassungssachen,keine ABE
für Lenker und Riser,vorverlegte Fussrastenanlage--keine Ahnung--Marke Eigenbau,auch ohne ABE.
Du siehst man kauft dann eine LS nur nach dem Aussehen, technischer Zustand???? ach läuft doch.... ja wie lange???
Und das habe ich jetzt schon 2x erlebt.

Gruß Piefke

P.S. Und son Schrott hatte der Bengel für 1500 Euronen gekauft:sad:

[Chris_Cross]

Das ist alles relativ zu sehen.

Was ich aber nicht relativ sehe, sind wenn ein verbauter TBKS, neue originale Suzuki Steuerkette, neue Nockenwelle (genau die vom BT), neue Kipphebel, neue Spannschiene, neue Reibscheiben, neue Kupplungsbeläge, neue Bremsklötzer, nee neue Bremsscheibe als normale Inspektion verstanden und betitelt werden. Den ganzen anderen kleinen Kram hab ich ja schon weg gelassen.

.....soviel zu "ist ja im normalen Preis inbegriffen"

Denjenigen der das als Selbstverständlich hin nimmt, will ich sehen bei Begleichung der "Inspektionskosten" für die "kleine Durchsicht"!

Mehr schreib ich jetzt nicht mehr.....:sad:

[vauzwo]

Keine Aufregung und ganz ruhig bleiben.
Es gibt eben den Unterschied zwischen Dingen , die gemacht werden müssen und wenn ne Kupplung hin ist, muß die halt gemacht werden.
das Gleiche gilt bei Bremsen-Öl-Ventileinstellung und wenn sie hin ist eben auch die Steuerkette.
Und auf der anderen Seite Dinge die man macht , weil man es will, wie vorverlegte rasten, anderer Lenker usw.
Und dazu gehört natürlich auch das TBKS.
Dafür kann man extra verlangen, wird es aber eben nicht automatisch auch bekommen.
Denkt doch mal nach, die Else hat vorzig Jahren gerade mal um die 6000 DM ? gekostet und nach Durchschnittlich 20 jahren hat sie eigentlich gar keinen Wert mehr.
Und das was ich vorhin geschrieben habe ist halt gülltig, wenn du viel bekommst--Glück und wenn nicht mußt du eben entscheiden ob du sie günstiger hergibst oder in den Keller stellst--Ende
Meine VTR1000 zB hat 2001 16.000,-DM gekostet ist top gepflegt und ich bekomme mit vieeeeeel Glück evtl. noch 2.500,- dafür, so sieht es halt aus.
Und da habe ich auch noch ein paar Tausend rein gesteckt-egal wenn ich sie loswerden will, dann bekomme ich eben nichts dafür.
Ich hätte auch gerne noch 4.000 dafür, werde ich aber nicht bekommen.
der Realität kann man nicht entkommen:heilig:

Aber es ging ja eigentlich nur um guten Rat.
Also zurück zum Start.

[Chris_Cross]

Ich reg mich nicht auf, meine ist seid gestern schon halb zerlegt :smiley:. Zu den Teilen>>Da war nix hin, sowas macht man weil man sich auf sein Moped verlassen will/kann und es zeitlich (An und Abreise am selben Tag mit insgesamt knapp über 800km) in den Rahmen passt. Wenn man bei der LS wartet und fährt bis was hin ist, dann ist meist das halbe/ganze Moped hin. Stichpunkt Zylinderkopf, Anlasserfreilauf nebst gebrochenen Kurbelgehäusehälften und Getriebeausgangswelle. Deren Reparaturkosten sehr oft den Zeitwert übersteigen.

Aber so wie du schreibst, muss der verkaufswillige LS Treiber dem Potentiellen Käufer ja noch Geld geben, wenn er das/sein gepflegtes und gehegtes Moped loswerden will.


Wie dem auch sei, dem Rebel viel Spass mit seinem Cruisee

[neutron]

Das ist alles relativ zu sehen.

Was ich aber nicht relativ sehe, sind wenn ein verbauter TBKS, neue originale Suzuki Steuerkette, neue Nockenwelle (genau die vom BT), neue Kipphebel, neue Spannschiene, neue Reibscheiben, neue Kupplungsbeläge, neue Bremsklötzer, nee neue Bremsscheibe als normale Inspektion verstanden und betitelt werden. Den ganzen anderen kleinen Kram hab ich ja schon weg gelassen.

.....soviel zu "ist ja im normalen Preis inbegriffen"

Denjenigen der das als Selbstverständlich hin nimmt, will ich sehen bei Begleichung der "Inspektionskosten" für die "kleine Durchsicht"!

Mehr schreib ich jetzt nicht mehr.....:sad:

:top:

[der-wirre-Irre]

Ihr müsst dem jungen Mann ja nicht gleich die Laune und den Tag verderben.

Wir wissen doch alle, wie es auf dem Gebrauchtmarkt zugeht. Da wird geflunkert, schöngeredet und darauf spekuliert, das der zukünftige Käufer (hoffentlich!!!) keine Ahnung von dem Fahrzeug hat. Bißchen Ramsch vom Grabbeltisch bei Louis dran und schon ist alles "Custom-made". Ist doch bei vielen Autos nicht besser.

Sicher wirkt ein gepflegtes Fahrzeug erstmal besser als ein abgerockter Hobel. Aber bei der LS650 und ihren etwas spziellen Macken muss man sich eben vorher drüber klar sein, das man immer ein "Risikofahrzeug" kauft. Auch wenn viele, so wie ich, das "Glück der Dummen" gepachtet hatten, als sie sich ihre eLSe zugelegt haben, es gibt mehr Negativbeispiele als man denkt. Die sind ja hier auch regelmäßig anzutreffen. Dann gibts eben nur zwei Möglichkeiten: entweder die Bude wirklich neu aufbauen inkl. Überholung des Motors durch Norbert, oder eben auf Schickimicki trimmen und hoffen das mal ein Doofer vorbei kommt.

[olli807]

Also ohne viel Diskussion.

Wenn der Bock halbwegs in Ordnung ist und vorallem Dir gefällt ist doch "Alles Gut"

Wer, was, wann, wieso und für wieviel kauft ist doch völlig Latte.

Der eine ist halt bereit etwas mehr auszugeben, der andere eben nicht.
Genauso legt der eine halt mehr Wert auf Optik, der andere eben auf Technik.

Jedem das seine.

Leben und Leben lassen............................................ ..

[Hoschi]

Evtl. hab ich da was überlesen.
Es wurde nix gesagt über TBKS oder Getriebeausgangswelle?
An Umbau kann ich jetzt nicht so viel erkennen(Bildqualität?)
Seitlicher Kennzeichenhalter, Vorverlegte, gekürzter Originalfender mit anderem Rücklicht, Stahlflex und evtl. ein anderer Lenker.

Also optisch Hübsch, aber die Technik?
Wenn alles i.O. ist, ist der Preis meiner Meinung nach durchaus in Ordnung.
Rein von der Optik her wäre die mir keine 2000 wert.
Ist aber nur meine kleine Meinung.

Über dich lustig machen, das lag wohl eher an deinem Schreibstil.
Auf den Bildern die du eingestellt hast macht es den Anschein als wärst du nicht unbedingt in Deutschland geboren.
Dadurch ist schon mal einiges erklärt.
Wenns dir möglich ist, erzähl doch noch ein bischen vom technischen Zustand der Kleinen.

[RebeL]

Nabend Leute, hab mir mal alles durchgelesen sehr gutes Feedback aber auch Kritik bekommen ,hilfreiche Tipps sowiso, danke dafür! !
Was mir mal krass aufen kecks geht ist der Hoshi, diggah wen dir meine Schreibweise nicht passt dan. .......... sieh zu, "ich bin nicht in Deutschland geboren darf ich hier jetzt nicht um ratt bitten, mich mal etwas schlauer machen, werde ich jetzt nsch meinem aussehen auf den Bildern abgestempelt oder worauf willst du hinaus du spassalakee! !!!!!!! (So eine Diskussion hat hier echt nichts verloren) nunja Lange Rede ,kurzer Sinn- wie komme ich an einen LS 650 Spezialisten, in meiner Umgebung der sich mal meine suzi angucken könnte, weil wie schon gesagt wurde, man will ja ein gewisses vertrauen haben, die LS 650 ist von einem Bekanten, denke nicht das er mich übern Tisch ziehen will, trotz alle dem, würde ich sie mal checken lassen,, ich selber werde es wohl nucht Schafen...


Leute aufgrund Ihrer Hautfarbe zu hassen ist falsch. Und es ist egal welche Farbe hasst. Es ist grundsätzlich falsch.

LG
REBEL