Mopedkarriere:
96-99: TS 50 XK , 97-99: NX 250 , 99-02: XBR 500 I , 00-05: Otello , 02-04: GPZ 500 S , 07-14: SV 650 , 12-21: CB 50 I , seit 04: LS 650 , seit 14: CB 50 II , seit 14: XBR 500 II , seit 15: GN 250, seit 19: NTV
in der passenden Größe?
Mopedkarriere:
96-99: TS 50 XK , 97-99: NX 250 , 99-02: XBR 500 I , 00-05: Otello , 02-04: GPZ 500 S , 07-14: SV 650 , 12-21: CB 50 I , seit 04: LS 650 , seit 14: CB 50 II , seit 14: XBR 500 II , seit 15: GN 250, seit 19: NTV
Jo, vorne wie gehabt 100/90-19 hinten dann 140/90-15 mit Unbedenklichkeitsbescheinigung von Maxxis ( Hinterreifen aus UK ).
Schönes Ding, klasse.
Sooo, .... da ja nun die Schwarze fertig ist und das Teilen vom Moped mit meinem Sohn nicht soooo richtig funzt, habe ich bei einem Bekannten noch etwas gefunden: http://ls650.is-by.us:37889/photo/ap...OHw3MDIyfDA%3D
Kleiner doch gravierender Nachteil, absolut keinerlei Papiere. Hat schon mal jemand Papiere übers Strassenverkehrsamt angefordert, mit welchen Kosten ist das verbunden?? Oder rechnet sich das Ganze nicht und man sollte sich lieber für einen anderen Rahmen mit Papieren umschauen?
Noch ne andere Frage, was ist denn da für´ne Fussrastenanlage verbaut?
Gruß Thomas
Geändert von Thomas (20.01.2016 um 08:31 Uhr)
Mein Bruder hat das mal bei ner MZ Baujahr 64 gemacht. Absolut kein Problem und hat glaub ich so um die 20-30€ gekostet. Problem ist es erst, wenn sie als gestohlen gemeldet wurde ;-)
Gestohlen?!..... habe ich auch schon drüber nachgedacht, der Bekannte hatte das Dingen vor Jahren auch schon ohne Papiere bekommen, ....das wär natürlich der Hammer, dann fängt der Ärger erst richtig an. So`n Käse, da müsste ich mal einen anderen alten Kameraden aufs Pferd setzen, der irgendwie rauskriegt ob die Karre sauber ist.
Oder machst die Halteranfrage vor dem Kauf?
Halterabfrage? ... wo kann ich so was machen .... nur mit der Rahmennummer?