Hallo,
wollte gestern Öl-Wechsel machen.
Erst noch eine große Runde gefahren Bei dem Wetter , dabei ist mir schon aufgefallen er Drückt das Öl an der Tachowelle raus.
Bei genauerem hinschauen hab ich gesehen das auch der Bauten Zug für Hinten Ölig ist.
Und auf der anderen Seite läuft es auch.
Naja Öl raus und mal den Seitendeckel abgeschraubt.
Da der Motor komische Geräusche gemacht hat bei 48TKM 2009 hat er eine Neue Nockenwelle bekommen und Steuerkette mit Schloss.
Deswegen dachte ich die Ventile müssen bestimmt nur eingestellt werden da er jetzt 54TKM auf der Uhr hat.
Und als ich den Deckel auf gemacht habe sah ich das Unglück -.-
Der Steuerkettenspanner Stolze 22mm weit draußen! -.- und dazu noch ist der "Auge" nicht auf richtig auf der Passschraube!
Jetzt meine frage Bring da noch Norberst TBKS noch was?
-Aber wenn die Kette so lang ist ändern sich doch auch die Steuerzeiten oder nicht?
-Wenn ich eine neue Kette rein machen muss dann der TBKS wieder raus weil der Zapfen dann zu weit nach hinten geht stimmt das?
- Muss die Lose Kunststoffschiene Neu?
- Kann ich den Steuerkettenspanner noch benutzen?
mfg Eddy
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