alle bis auf die unterste vom motor auch die Ventilschaftdichtungen
alle bis auf die unterste vom motor auch die Ventilschaftdichtungen
ok,
da haben wir gute Ansätze für eine Diagnose.
Erst mal muss es ja einen Grund gegeben haben für den Dichtungstauch. Da kannste auch mal was zu sagen.
Wenn es eine Fachwerkstatt war hätte sie eigentlich auch die Zylinderfussdichtung gewechselt.
Insofern waren es nicht alle Dichtungen. Es besteht ein Risiko das es bald am Zylinderfuss Öl rausdrückt.
Es müssen ja auch die Ventile eingestellt worden sein. Selbst da kann man einiges falsch machen.
Wenn es eine Werkstatt war frage mal nach ob der Deko eingestellt wurde.
Das ich auch nicht schwer es selbst zu machen.
Gruss
Gerhard
each small candle lights a Corner in the dark
ok Die Obere Dichtung wahr nicht mehr ganz dicht des wegen hat ein kfz -meister ist ein kollege von mir. Die dichtungen erneuert.Dafür hatte ich den motorausgebaut. Und auch gleich den Tbks eingebaut. den motor habe ich dann alleine eingebaut.
Wenn am Motor sonst alles richtig gemacht wurde wird's wohl der Dekoseilzug sein.
Der wird ja erst nach dem Motoreinbau eingestellt.
Hast du das gemacht?
Gruss
Gerhard
das weiss ich nicht so genau eil da dasklacken weg kommt glaube das seil ist noch zu locker.Wie stramm muss das sein?
ok,
wenn du so fragst weist du nicht wie es geht.
Als erstes muss der Kolben auf den OT des Zünd-Arbeitstaktes stehen. Lass das am besten von deinem Kollegen machen.
Das musste er zum Ventile einstellen auch machen.
Am Deko den Gummistopfen rechts abziehen. Welle des Magneten von Hand reindrücken. Der Betätigungskörper muss dann 3-5 mm aus der Führung raus stehen. Wenn nicht Kontermutter lösen und einstellen. Dann Kontermutter wieder festziehen.
Gruss
Gerhard
ok danke
Berechtigungen
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