...aktueller Stand:
Nachdem nun wirklich alle 40-Jahre alte Schraubverbindungen gelöst sind ( gefühlte 50% mit der Flex ) und sämtlicher Dreck und Schnodder runter ist, bin ich an den Schweißarbeiten. Erstaunlich wenig Rost war zu finden, was die Ausbesserungsarbeiten gut eingrenzt. Sämtliches Zuschweißen und Beschleifen alter Schraubenlöcher an Fendern und anderen Ecken sollte kommende Woche durchsein, so dass Vieles zum Strahlen und Lacken kann. Der Tank ist noch ein Problem. Ich gehe davon aus, dass mein Vogel eine Schlamm-Benzin-Rost-Öl-Gel-Mischung zur Fortbewegung nutzte. Benzinfilter war noch nicht einmal vorhanden, noch nicht einmal der Filter im Tankinneren. Oder der steckt noch in dem Süff. Wenn der Tank dann mal Sauber ist und eine ordnungsgemäße Benzinmischung eingefüllt ist, dann sind wohl mehr als 70km/h drin.Ansonsten werde ich mir den Motor mal ansehen, wenn alle Teile zum Lacken sind. Da sollten keine großen Überraschungen kommen. Kurze Info zu Ersatzteilen: Man bekommt echt jede kleine Schraube und jede kleine Gummimuffe oder Buchse für das alte Gerät. Ist schon Geil. Zum Glück bezeichne ich das alles hier als Hobby, denn der "CopperStar de Luxe" wird durch den Neuteilekauf und allem drum und dran Regionen des Copperman fast erreichen.
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