Kette, Seitendeckeldichtung, Öl und Ölfilter ist klar, aber hätte ja sein können, dass da noch die Schraube X hätte generell ersetzt werden müssen, weil sie sonst garantiert abreißt oder sowas in der Art.Diese Frage als zukünftiger KFZ-Mechaniker ???
*Bin ja nicht blond* ;D
Thomas
P.S.: Kette besser Originalteil oder aus'm Zubehörhandel?
Hi @all
also, frisch ne Rechung ( März 06 ) vom meinen Händler des Vertrauens. Alles orichinol Suzuki:
Steuerkette: 92,76 Eus Teilenr: 12760-24B00-000;
Spanner Steuerkette: 57,16 Eus Teilenr: 12830-24B00-000
Nockenwellenzahnrad: 30,09 Eus Teilenr: 12731-24B00-000
Nockenwellenzahnrad: 23,88 Eus Teilenr: 12741-24B00-000
Das waren die groben Teile, dazu noch jede Menge Kleinkrams, incl. Dirko HD, all in 251,74 Eus + Steuer
Es grüßt Ritch
( um 292,01 Eus ärmer >:( )
@ Ritch
da haste aber einen günstigen Suzuki Händler.
Mancher ruft da das Doppelte auf.
Grüße
Martin
servus,
hab mal sonne frage zu der haltbarkeit. wenn die ab 95 nicht mehr so gut halten wie die davor, betrifft das dann auch die neuen ersatzketten die man jetzt bei suzuki kaufen kann wenn die alte schrott ist?
oder gibts noch welche von andern herstellern und wenn ja welche sind von der quali her am besten ?
meine ist von 91 und hat bereits 56.000 km aufem bukel. wird langsam mal zeit fürn n wechsel denk ich ;)
bei meiner else, bj 94, war die kette bei 25000 fällig.
@Stromberg:
die neuen steuerketten dürften sich in sachen haltbarkeit nicht mehr geändert haben.
zubehörketten sollen angeblich etwas stärker belastbar sein als die originalen, verspricht jedenfalls die werbung.
ich bin da eher skeptisch denn die kettenbolzen sind schon etwas dünner als an der originalen, aber das muß nichts bedeuten.
bei 56 000 km laufleistung wird es aller höchste zeit um einmal nachzusehen.
gruß norbert
Hallo @All,
habe gerade meine Spanner der Steuerkette zum Saisonstart
einmal überprüft und festgestellt, dass er mit ca 14,8 mm eine
ganze Weile reichen sollte. Die Verschleißgrenze sollte nach
BT's Info bei ca 18 mm liegen.
dLzG Michel
Jetzt ratet doch alle mal, warum ich dieses schon etwas ältere Thema wieder aus der Krempelkiste vorgeholt habe!
R.I.C.H.T.I.G.
Nächste Woche ist Bescherung.
Ich bin schon am Vorbereiten und habe festgestellt, dass ich einige Fragen haben werde - also macht euch schonmal frisch ;D
Der ominöse Stopfen an der Seite, der mit Dirko-HT eingeklebt werden soll, das ist doch die Nockenwellen- kappe, welche laut Buchelli (S. 48 Bild 139) ohne Dichtmasse eingesetzt werden soll, oder?
Und der Zylinderkopfdeckel, der wird auch mit Dirko HT abgedichtet und dann, ohne weitere Dichtung, angesetzt?
Oh Gott, da seht ihr's, es geht schon los :o ;D ;)
Thomas
hallo
nein der ominöse stopfen ist jener welcher, der die tiefsitzende mutter verdeckt(eine der vier zylinderkopfbefestigungen)
ja genau den deckel nur mit dirko abdichten, fertig.
grüße frank
Achso nur nebenbei angemerkt
1800 km seit dem Kettenwechsel abgespult........................................s ie ist am 16ten raster muss wieder gewechselt werden.
stefan
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