Else gekauft und ab geht´s

[vintage18]

Hab erst überlegt mir die Achse selber zu drehen.
Der Aufwand steht aber in keinem Verhältniss zum Preis einer gebrauchten Achse.

[blue-thumper]

Hab erst überlegt mir die Achse selber zu drehen.
Der Aufwand steht aber in keinem Verhältniss zum Preis einer gebrauchten Achse.

das habe ich einmal gemacht weil ich eine um 10 mm längere achse brauchte, wegen den aufnahmen des fenders.
es ist den aufwand mit sicherheit nicht wert, zuerst mußte ich meine maschine einrichten damit der durchmesser der achse auf der gesamten länge exakt gleich bleibt und das war reines geduldspiel.
und das gewindeschneiden war eine reine freude da ich eine maschine habe wo man jede steigung per austauschbarer zahnräder einstellen muß, nie wieder.

[die-gelbe-trude]

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[olli807]

Drehen ist viel zu viel Arbeit.
Einfacher ist einfach eine entsprechend dicke VA-Stange auf Maß zu schneiden, auf jeder Seite ein Gewinde rein (das am besten auf der Drehbank) und dann auf jeder Seite eine Schraube rein. Auf einer Seite kann man die Schraube mit hochfestem Kleber einsezten, dann ist die Montage nacher einfacher.
Hält wunderbar.

Moin Lothar,

Das hätte ich jetzt doch gerne etwas genauer erklärt.

Wenn ich es also richtig verstehe, nimmst Du eine VA - Stange mit Gewindebohrungen als Achse.
Wie ermittelst Du denn die passende Länge, damit sich das ganze dann auch noch vernünftig klemmt.
Ich sehe auf jeden Fall wenn ich meine Achse anziehe, dass sich die Schwinge zusammenzieht.
Du müsstest dann also exakt dieses Spiel bei der Länge der VA - Stange abziehen, damit der Krempel überhaupt fest wird.

Weiterhin wäre interessant zu erfahren welche Schraubengüte/Material Du dann da rein drehst. VA verträgt sich ja auch nicht mit jedem Material.

Am wichtigsten finde ich aber die Materialgüte.

Nimm ne passende VA Stange finde ich da schon eine sehr gewagte Aussage.

Sollte meiner Meinung nach, dann schon präzise beschrieben sein.
Ich fände es irgendwie "UNCOOL" wenn Deine Aussage irgendeiner liest und dann sofort in den nächsten Baumarkt fährt, sich ne VA Stange und zwei Schrauben kauft, dies in sein Moped schraubt und in der ersten Kurve abschmiert.

Ok. Einfach in den Baumarkt gehen ist da wahrscheinlich eh nicht drinn.
VA Stangen mit einem Durchmesser unter 17 mm (also exakt irgendwo bei 16,97 mm bis 16,98 mm) liegen da glaube ich nicht rum.

Würde mich freuen, wenn Du dies mit der Achse doch etwas genauer erklären würdest.

Gespannte Grüße
Michael

[DWausH]

Für eine Radachse würde ich nie und nimmer Edelstahl nehmen. Ich weis zwar die Festigkeit einer Achse nicht, aber wenn ich zb. A2-80 nehme entspricht das ungefähr max. 10.9 Festigkeit, mehr auch nicht. Vielleicht ist hier ja ein Materialspezi das das genau erklären kann.

[salle33]

10.9 ist die zugfestigkeit der schraube ,baumarktschrauben haben meisten so um die 5.6. Dampfkesselschrauben nur 4.6 Maschinenschrauben standart 8.8 dann10.9 und 12.9 und dafür gibt es auch drehmoment tabellen.Bei edelstahlschrauben gibt es auch 8.8 usw Das drehen könnte ich auf arbeit machen lassen auch das vermessen.Aber da würde ich die finger von lassen.Man könnte ein material prüfer nehmen aber das ist sau teuer wir hatten mal so ein fall bei uns auf arbeit da haben sie für getriebe abtriebswellen das falsche material genommen das wir nicht bestellt hatten.Da ist eine Welle abgerissen.Und die getriebe waren für giesspfannen.Zum glück gabs kein personenschaden.War für den zulieferer nee sehr teure sache.Alleine was ich gekostet habe .Ich durfte bei sämtlichen getrieben wo die wellen eingebaut waren .Alles zerlegen und eine neu welle einbauen waren so um die 80 stück gab gut überstunden.
Und wenn bei deiner else die achse brechen sollte,dann wird nachgeforscht.
Umbauten finde ich gut,aber irgendwo sind grenzen

[die-gelbe-trude]

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[Jogi]

Moin Moin,

wir hatten damals nach Rücksprache mit dem TÜV CrMO4 für die Achse genommen. ICh bin ja auch ein Freund von VA, aber bei der Achse würd ich kneifen.

Gruß

Jogi

[DWausH]

................Bei edelstahlschrauben gibt es auch 8.8 usw..................

Kann sein, ist mir allerdings neu, ich kenne bei Edelstahlschrauben nur die Festigkeitsklassen 50, 70 ,und 80

[olli807]

Hallo Lothar,

Die Antwort von Dir ist zwar immer noch so eher "wischiwaschi" , reicht mir aber völlig aus um einen Profi zu erkennen.
Leider passt irgendwie diese Antwort nicht zu Deiner Aussage : (#63) Drehen ist viel zu viel Arbeit.
War doch Deine Idee einfach ne VA - Stange zu nehmen.
Jetzt sollen also doch auf der Drehbank die Gewindebohrungen erstellt werden.

Zu Deiner Aussage ob ich nicht in der Lage bin die Achslänge zu ermitteln, kann ich nur sagen :
Doch lieber Lothar, dass kann ich schon. Ich denke nicht das dies so schwierig ist.


Es ist aber leider nicht so einfach möglich wie Du es darstellst.
Die Achsenlänge einfach so im montierten Zustand messen, ist mir leider schon wieder eine eher gewagte Aussage.
Da kommen noch andere Punkte dazu, die nicht vergessen werden sollten um einen optimalen Kraftschluss zu erreichen.
Materialverwindung der Schwinge, Versatz in der Radflucht, Unterschiede in den Radspannern und...und...und.
Es kommt auch noch dazu, das Du mit ner VA-Stange und nen paar VA-Schrauben nicht auf die benötigte Festigkeit kommen kannst,da VA eher ein weiches Material mit einem geringen Drehmoment ist.
Ich bezweifle, dass irgenwann einmal eine Trude bei Thunderbike so zusammen gefuscht wurde.

Ich möchte Dich auch nicht angreifen oder ähnliches.
Es geht mit nur darum, dass nicht irgendwelche Unwissende,Neulinge,Späteinsteiger usw.,wegen Deiner Aussage losrennen und sich ne Achse aus ner VA-Stange basteln.
Solche Aussagen können auch gefährlich sein und sollten wohl bedacht werden.

Aus gegebenen Anlass nun einmal eine Warnung an alle die gerade aus dem Baumarkt wieder kommen:
Leute bringt die VA-Stange wieder weg. Die könnt Ihr nicht als Achse verwenden.
Ihr könnt auch nicht einfach ne VA-Stange mit einem Aussendurchmesser von 17,00mm verwenden,da diese dann zu Dick ist.
Die Achse muss genau zum Innering der Lager passen. Ansonsten könntet Ihr auch gleich die Lager ausbauen und ne dickere VA-Stange nehmen.
Eine Achse besteht aus einem Werkzeugstahl 42CrMo4 mit einer Zugfestigkeit von 900/1200 mm² Nm.

Gruß
Michael (der sich über das Forum wundert,weil hier noch kein anderer HALT gerufen hat)

P.S. Lothar, vielleicht trifft man sich ja mal auf irgendeinem Stammtisch,Treffen usw. Da könnten wir das Achsthema ja bei nem Kaffee,Bier,Brause ausgiebig diskutieren. Das erste geht auf mich.