den Zündimpulsgeber würde ich als als fehlerquelle ausschließen, (anders als bei den hallgebern) entweder er geht oder er geht nicht. sehr sehr selten gibts da bruchstellen in der wicklung oder thermische probleme.
verstellen kann er sich praktisch nicht außer die schrauben würden sich lösen, aber dann läuft der motor überhaupt nicht oder sehr unruhig. es gibt natürlich auch da brüche, wenn aus dem anlasserfreilauf ein zahn bricht und dieser sich zwischen das polrad und den geber setzt.
viel anfälliger ist die zündspule, diese kann bei großer hitze versagen.
du schreibst das kein benzin mehr zum vergaser kommt? ACHTUNG: wenn der benzinhahn auf on steht und sich der motor nicht dreht läuft auch kein sprit (unterdrucksteuerung) das kannste aber mit der pri stellung prüfen.
du hast nur eine möglichkeit, wenn das noch einmal passiert mußt du prüfen ob ein ausreichender zündfunke da ist wenn ja kannst du dieses als fehlerquelle ausschließen und weitersuchen. pauschal kann man in solch einer situation nichts sagen. du sagst die tankentlüftung wurde ausgetauscht, den ganzen tankdeckel?
gruß norbert
