Ist das Video hier schon bekannt?
https://www.youtube.com/watch?v=6vD5IvIcPac
"the german mod"
Ist das Video hier schon bekannt?
https://www.youtube.com/watch?v=6vD5IvIcPac
"the german mod"
Die werden doch nicht von uns lernen wollen, die Amis?
Gruß
Ralph
Then I`m dying on the bottom of a pit in the blazing sun
torn and twisted at the foot of a burning bike
Die höchste Form von Toleranz ist das Ertragen dummer Menschen
Ich mag keine Bobber
FORUMSLACKER
Hallo
Glaube eher, dass die meinten, dass die German Mod wohl ausser Hand geraten ist, da die Extended Mod doch sehr einfach aussieht
im Gegensatz zu dem vielen ZUsatzeisen der German Mod und scheinbar das Gleiche leistet.
Wir wissen, dass es nicht so ist, aber beim Betrachten des Clips eines Unwissenden bzw Uninformierten kommt das sicherlich anders rüber.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Ich denke Norbert hat das Problem mit dem verlängertem Steuerkettenspanner oft genug erklärt.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
Nee, is klar, der Extended Mod ist einfacher, bietet aber keine Möglichkeit zum Nachstellen. Norbert erhöht damit die Nutzungsdauer der Steuerkette (ich hoffe, das hab ich richtig verstanden) Jedenfalls bin ich froh, daß wir in beiden Elsen TBKS drin haben!
Aber Bedenken hab ich schon: Evtl. arbeitet der US Elsentreiber bei der NSA und die haben Norberts Telefon.... SKANDAL!!!!:shocked:
Ich hab das immer so verstanden dass nicht die Steuerkette selbst das Problem ist sondern der Winkel mit dem die Kette auf der Schiene läuft; welcher sich verändert je weiter der Spanner ausfährt - und deswegen bringt wohl eine Verlängerung nichts.
Aber Tom hat Recht:
Wir können ja mal die Suche bemühen
@LS650-Junkie
Es ist beides ein Problem : Wenn sich die Steuerkette längt , fällt irgendwann der Spanner auseinander und die Schiene verläuft schräg zur Kette .
Robert
Save yer confederate money , the south will rise again