der bruder hat seine beste zeit auch schon hinter sich.
auf jeden fall gab es da schon ein steuerkettenproblem, die rechte schiene besitzt keine kanten mehr und muß ausgetauscht werden und das passiert nur wenn die kette lose im motor lief.
wenn das passiert sollte man als erstes den kolben begutachten ob eindrücke von den ventilen zu sehen sind wenn ja, alle vier ventile tauschen denn die reissen mit sicherheit irgendwann ab.
ob eine kette aus dem zubehör verbaut ist sieht man äußerlich nicht, das lässt sich durch messen oder wiegen herausfinden.
Wenn die primärmutter lose war gibt es nur zwei möglichkeiten, entweder sie wurde nicht festgedreht oder sie wurde zu fest angezogen und das zahnrad ist gebrochen.

jo das gewinde wurde richtig vermurkst, da würde ich wenn keine möglichkeit zur fachgerechten reparatur besteht dieters vorschlag annehmen und eine M9 schraube nehmen.
kleben oder füllen geht dort nicht.