0,5 bar bei heißem motor, darüber gibt´s keine infos.
bolzensicherung an der kurbelwelle hatte ich mal hier erläutert, frag mich aber nicht wo.
0,5 bar bei heißem motor, darüber gibt´s keine infos.
bolzensicherung an der kurbelwelle hatte ich mal hier erläutert, frag mich aber nicht wo.
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Hallo
Hmm, Geheimnis ? Druckerhöhung schafft man doch eigentlich nur durch mehr Fördervolumen der Pumpe.0,5 bar bei heißem motor, darüber gibt´s keine infos.
Oder geringere Spaltmasse der Pumpe, also geringerem internen Bypass. Sag mal.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Hallo
Ja, koennte ich sicherlich. Geht aber momentan auch so und kann mit meiner Zeit Besseres anfangen.
Falls das aber ne einfache Modifikation waere, wuerde ich die in Erwaegung ziehen beim naechten Motorseitendeckeloeffnen.
Dieter, du hast da wohl auch keinen grauen Schimmer, wenn ich deinen Post richtig interpretiere, oder ?
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
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