Gänge wollen nicht

[Jogi]

Moin Moin,

klär uns doch mal auf, was seit dem letzten Funktionieren der Schaltung gemacht wurde. TBKS Einbau? Noch Kupplung gegukct? Lenker gewechselt? Fußrasten montiert etc. Und was für Fußrasten sind verbaut? Vorverlegte oder die Serienteile?

ruß

Jogi

[myrritsch]

Ich würde auch als erstes das Schaltgestänge prüfen, danach die Kupplung (Kupplungsspiel).
Die Gänge sollten sich im Stand (Motor ist natürlich aus) trocken/ohne Kupplung schalten lassen.

da geht garnix und im Leerlauf zieht sie auch leicht vorwärts

[myrritsch]

Moin Moin,

klär uns doch mal auf, was seit dem letzten Funktionieren der Schaltung gemacht wurde. TBKS Einbau? Noch Kupplung gegukct? Lenker gewechselt? Fußrasten montiert etc. Und was für Fußrasten sind verbaut? Vorverlegte oder die Serienteile?

ruß

Jogi

es wurde nichts gemacht außer gefahren

[myrritsch]

Wie fühlt sich das denn an, wenn du schalten willst und geht nicht? Ganz geringer Weg und dann gehts einfach nicht weiter?
Wenn das bei stehendem Motor besser ist (bissel rollen dabei...) dann ist vielleicht einfach zu wenig Kupplungsspiel. Sowie savageridingdaddy auch schon anmerkte.

Wenn der Schalthebel aber den normalen Weg macht oder mehr, ohne dass das Richtige passiert, ist irgendwas an der Schaltung/Schaltgestänge locker, ausgeschlagen oder sonstwie defekt

Gruss Lutz

Ganz geringer Weg und dann gehts einfach nicht weiter würd ich sagen und ich habe wohl inzwischen noch zusätzlich durch verzweiflung das Pedal verbogen bzw beim versuch den Gang reinzubekommen auf der B3 ....
Morgen geht Sie in die Werkstatt und wird hoffentlich von qualifiziertem Mechaniker wieder klar gemacht.

Ich habe keine vorverlegte Fußrasten nur nen breiten Lenker und nen Schutzbügel für die Holde und ein paar Satteltaschen welche sich aber spätestens nächstes Jahr verabschieden weil sie sich auflösen. Foto siehe Galerie "meine"

[blue-thumper]

da geht garnix und im Leerlauf zieht sie auch leicht vorwärts

das liegt dann an der kupplung selbst, sehr wahrscheinlich die hintere stahl anlaufscheibe eingelaufen.

[LS650-Junkie]

....
Morgen geht Sie in die Werkstatt und wird hoffentlich von qualifiziertem Mechaniker wieder klar gemacht...

Dann lass gleich noch nach Undichtigkeiten im Bereich des Zylinderkopfes nachschauen - auf Deinem Bild sind verdächtig dunkle Rippen zu sehen die sehr wahrscheinlich von Öl verschmutzt sind - könnte der Stopfen sein - ist bei mir auch der Fall.

Da muss ich die nächste Zeit auch mal ran - aber wenn man die Geschichten über "festsitzende bzw. abgerissene Schrauben" ließt - wird mir ganz schlecht.

Wenn doch Rehweiler nur nicht so weit weg wäre - da muss ich mir noch was einfallen lassen - denn nach all dem was ich bereits gelesen habe sollte da wirklich nur ein LS-Profi ran! - Werkstätten mit diesem Ding daEmblem.jpg haben diesbezüglich leider keine Aussagekraft - das ist dann halt wie beim Roulette; vielleicht kommt Schwarz, vielleicht kommt aber auch rot oder die grüne Zéro, reines Glück!!

Gruß Thomas

[myrritsch]

Sie läuft wieder etwas verstellt und verbogen aber alles Geschichte denn Sie läuft wieder richtig.

Dankeschön an alle Helfer :IMG0:

und wegen:

Dann lass gleich noch nach Undichtigkeiten im Bereich des Zylinderkopfes nachschauen ...

Gruß Thomas

Sie kriegt jetzt in 2 Wochen Inspektion und Wintercheck da hat die Werkstatt bissle mehr Zeit für meine Holde.