Zitat Zitat von Ralle-bln Beitrag anzeigen
Ah thx, so was wollt ich lesen. Das bestätigt auch meine Vermutungen.
Der linke Kolben (1) der ist nicht nur optisch an seiner Kotzgrenze, der hat auch in letzter Zeit mein Ölkonsum zu verantworten. Der Zylinder wird dann über Winter mit ein neuen Kolben bekantschaft machen. Dazu hab ich noch mal ne Fachfrage: Muß in diesen Zylinder jetzt ein Übermaßkolben rein? Oder reicht es wenn ich ein neuen 0-Maßkolben mit frischen Ringen implantiere. Optisch war er noch TOP, vermessen hab ich ihn leider noch nicht.

Das Thema "2. Übermaß" ist bei mir also noch lange kein Thema. Aber ich hab irgend wo (ich glaub ami-Bucht) ein Big-Bore-Zylinder gesehen mit 666ccm, zufällig genau die Größe, die dem 2. Ü-Maß entspricht. Ich kann aber nicht sagen, obs ein org. Suzi-Kolben war oder ein Wiseco. Bei Wiseco habsch die Tage sogar ein 96er Kolben für die eLSe gesehen (680ccm).

Gruß Ralle
vermessen ist pflicht, optisches aussehen hat nichts zu sagen.
ein original kolben 2. übermaß gibt es neu definitiv nicht mehr zu kaufen, suzuki hatte die damal aus dem programm genommen weil die wandstärke des zylinders nicht ausgereicht hat. (diesbezügliche probleme kann ich bestätigen) lass bloß die finger von wiseco kolben für die else, die machen nur ärger. ( auch da kann ich persönlich ein lied davon singen)