Hallo

So testet man die dynamische Kompression, die nichts mit dem angegebenen Kompressionsverhältnis gemein hat.
Wenn ein Motor mit z.B. 9:1 statisch komprimiert, so liegt der dynaische Kompressionsdruck darunter, da hier die Ventilüberschneidung
mit ins Spiel kommt, also abhängig von der Nockenwelle ist.

8 Bar scheinen mir deshalb sehr OK.
10 Bar wären ja weit über 11:1 statischer Druck und man müsste 100 Oktan fahren damit.

MfG. Günther